Вода питательная экономия в топливе при регенерации

В настоящее время регенеративный подогрев питательной воды является необходимым устройством на каждой паросиловой электростанции. Количество пара, потребляемого турбиной при регенеративном подогреве увеличивается, но так как в котел в этом случае поступает вода с более высокой температурой, чем без регенеративного подогрева, то расход тепла, а следовательно, и расход топлива в котельной понижается. Регенерация дает экономию топлива от 5 до 12%. [c.242]

Выбор числа ступеней регенеративного подогрева питательной воды котлов является технико-экономической задачей и производится с учетом экономии топлива, обусловливаемой регенерацией, возможного изменения к.п.д. котельной, затраты металла, собственного расхода энергии. На электростанциях с высокими параметрами пара и мощными агре- [c.66]

Снижение паровой регенерации из-за подогрева части воды газом приводит к уменьшению выработки электроэнергии паровой частью на внутреннем тепловом потреблении. Поэтому экономия теплоты топлива на ПГУ Qiк будет меньше количества теплоты Д У г, переданного уходящими газами питательной воде [c.132]

В ПГУ могут применяться ГТУ не только по простой схеме, показанной на рис. 7-12, но и по схеме с промежуточным охлаждением и подогревом и регенерацией теплоты. Применение регенератора ГТУ усложняет и удорожает установку и практически не дает в случае ПГУ по схеме (см. рис. 7-12) экономии топлива. Последнее объясняется тем, что при установке регенератора соответственно уменьшается количество теплоты, получаемое питательной водой ВП от газов. Поэтому для ПГУ используют безрегенераторные ГТУ. [c.132]

Поэтому энерготехнологическое комбинирование позволяет снизить расход топлива на 13—15% по сравнению с раздельным производством электроэнергии и химйческой продукции. Недостатком схемы варианта А является необходимость расхода пара из верхних отборов, давление в которых значительно превышает требуемое(0,2— 0,6 МПа), что вызывает дополнительные потери от его дросселирования. Этого недостатка лишена схема Б, обеспечивающая наибольшую экономию топлива. Однако, как показывают расчеты, в этой схеме происходит перегрузка отбора пара на ПНД-4 сверх разрешенного заводом-изготовителем. Перечисленные недостатки отсутствуют в варианте В, где параллельный подогрев питательной воды в ГО позволяет снизить расход пара на регенерацию в ПНД-4 и ПЦД-3 и этим самым увеличить расход пара на технологию из этих отборов. [c.74]

В предыдущем параграфе было отмечено, что, как бы ни была выбрана — конечная температура регенеративного подогрева питательной воды (при условии 7 < <Т1<Ти), уменьшение от регеиерации АЯгк.у — эксергетической потери от теплообмена между горящим топливом и НгО будет больше Яр — эксергетических потерь в системе регенеративных подогревателей. Это в основном обусловливает экономию топлива при осуществлении регенерации тепла в паросиловых установках. [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...