Коллекторы (проходные туннели)

Козлы монтажные, складные 247 Коллекторы (проходные туннели) 276 Компенсаторы гнутые 260 [c.399]

Какими преимуществами и недостатками обладает прокладка теплопровода в коллекторах и проходных туннелях [c.196]

При пересечении трамвайных, железнодорожных путей и автодорог, расположенных на насыпях, канализационный коллектор выполняют в виде самотечного коллектора, укладываемого под насыпью в футлярах (кожухах), проходных или непроходных туннелях. Под железнодорожными путями и автодорогами П1 категории переходы выполняют из металлических и железобетонных труб без футляров и туннелей, при условии расчета труб на соответствующую нагрузку. Пересечение электрифицированных железных дорог осуществляется в кожухах. Рабочую трубу устанавливают на диэлектрических опорах с текстолитовыми прокладками и покрывают усиленной противокоррозийной изоляцией. Диаметр кожуха принимают на 200 мм больше диаметра прокладываемого трубопровода, но не менее 400 мм. [c.296]

ПОЛУПРОХОДНЫЕ И ПРОХОДНЫЕ ТУННЕЛИ, КОЛЛЕКТОРЫ [c.274]

Катучая опалубка применяется для бетонирования железобетонных конструкций постоянного поперечного сечения большой протяженности проходных туннелей, коллекторов, каналов, сводов, подпорных стен и др. Катучая опалубка состоит из группы щитов или панелей, которые периодически перемещают в горизонтальном направлении по мере бетонирования и приобретения бетоном прочности, допускающей распалубливание. Щиты и панели опалубки такого типа в зависимости от вида и протяженности сооружения могут быть деревянными (дощатыми и фанерными) и металлическими. [c.172]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...