Покрытия деталей резьбовы

Покрытия деталей резьбовых 463, 464 [c.992]

Для деталей резьбовых соединений, подвергаемых антикоррозийным покрытиям, должны быть установлены специальные допуски размеров резьбы до покрытия, с тем чтобы после покрытия эти размеры не выходили из пределов, установленных для готовой резьбы. На фиг. 63 приведены различные схемы расположения полей допусков среднего диаметра для резьб с антикоррозийными [c.57]

Вид и толщина покрытия для резьбовых деталей [c.618]

Качество резьбовых соединений с натягом зависит от номинальных размеров резьбы свойств материалов соединяемых шпилек и корпуса величины натяга по d , погрешностей AS , Аа/2 и погрешностей формы деталей вида, свойств и толщины покрытий соединяемых резьбовых поверхностей значения коэффициента трения при свинчивании резьбовой пары температурного режима работы соединения характера действующих сил величины вибраций и др. [c.150]

Вследствие дефицитности и высокой стоимости кадмиевые покрытия применяют лишь в тех случаях, когда они имеют явное преимущество перед цинковыми, в частности для защиты от коррозии стальных деталей машин и приборов, работающих в морской воде или на морских судах, в прибрежных районах, для защиты резьбовых деталей с целью обеспечения их свинчиваемости, для покрытия деталей с высокими прочностными свойствами, например пружин. Толщина кадмиевых покрытий в зависимости от условий их эксплуатации колеблется от 1,5 до 50 мк. Для защиты от коррозии на открытом воздухе требуется толщина покрытия 20—25 мк, а в морской воде — не ниже 40 мк. [c.560]

Для деталей резьбовых соединений, подвергаемых антикоррозионным покрытиям, должны быть установлены специальные допуски размеров резьбо до покрытия, с тем чтобы после покрытия эти размеры не выходили из пределов, установленных для готовой резьбы. [c.404]

Основными эксплуатационными показателями резьбовых соединений с натягом являются прочность соединения при затяжке или отвинчивании гайки в процессе сборки или демонтажа узла и гарантия от самоотвинчивания шпильки под действием знакопеременных нагрузок, вибраций и колебания рабочей температуры. Указанные показатели зависят от номинальных размеров резьбы свойств материалов соединяемых шпилек и корпуса величины натяга по й2 погрешностей Д5 Аа/2 и погрешности формы деталей вида, свойств и толщины покрытий соединяемых резьбовых поверхностей значения коэффициента трения при свинчивании резьбовой пары температурного режима работы узла характера действующих сил величины вибраций и др. [c.430]

На фиг. 24 показан характер прилегания никель-фосфорных покрытий к основному материалу на различных участках деталей. Как видно из представленных фотографий, толщина покрытий весьма равномерна. В табл. 9 приведены результаты определения толщины никель-фосфорных покрытий на резьбовом калибре 18 X 1,5 мм (фиг. 25). [c.31]

Резьбовые изделия, проходящие фосфатирование с окраской лаком, должны проходить контроль (после покрытия) предельными резьбовыми калибрами. Допускается приемка этих изделий на свинчиваемость с сопряженными деталями, резьба которых должна быть выдержана в пределах чертежа. В сомнительных случаях правильность выполнения резьбы до покрытия проверяется после снятия покрытия. [c.139]

Для деталей резьбовых соединений, подвергаемых антикоррозионным покрытиям, должны быть установлены специ- [c.701]

ГОСТ 1759-70 устанавливает, что исполнение 1, класс (степень) точности резьбы 3 и вид покрытия 00 (т. е. деталь выполнена без покрытия) в обозначении детали не указываются. Если учесть, что крупный шаг резьбы также не указывается в обозначении, то в ряде случаев обозначения резьбовых деталей имеют более простой вид. [c.166]

С целью упрощения условных обозначений резьбовых крепежных деталей можно ориентироваться на применение деталей без покрытия, выполненных с крупным шагом резьбы по 3-му классу (степени) точности. С учетом изложенного ниже приводятся примеры обозначений, которые могут применяться при изучении курса Черчение . В этих обозначениях условно принято [c.166]

Толщина слоя покрытия резьбовых деталей должна контролироваться соответствующими методами, так как предельные калибры не проверяют толщину покрытия. [c.337]

На степень предварительной затяжки резьбового соединения влияют конструкция сборочного инструмента состояние и вид покрытия торцовых поверхностей гайки, болта или винта, а также опорной поверхности детали состояние, точность и вид покрытия резьбы жесткость скрепляемых деталей повторяемость сборки скорость завинчивания условия сборки и индивидуальные навыки сборщика. [c.148]

Места деталей, не подлежащих покрытию, защищаются алюминиевой фольгой, особенно резьбовые соединения, жидким стеклом (гуммиарабик), жидким мылом или кремнийорганическим лаком. [c.239]

Для деталей с точными допусками и резьбовых следует учитывать допуск ыа покрытие. Покрытие медью н латунью перед оксидированием. [c.717]

В ЦНИИТМАШе были проведены специальные исследования с целью повысить сопротивление усталости резьбовых соединений, работающих в. коррозионной среде (например, в морской воде). Были испытаны на коррозионную усталость резьбовые детали, изготовленные из разных сталей, а также оценена эффективность методов наклепа и гальванического покрытия в повышении сопротивления коррозионной усталости этих деталей. [c.252]

Новая технология исключает дробеструйную обработку поверхности деталей под покрытие, особенно неудобную для мелких деталей и деталей с резьбовыми и обработанными отверстиями. Производительность труда повысилась в б—8 раз, а срок службы изделий увеличился в 2—3 раза. [c.328]

Резьбовые детали, с помощью которых выполняют резьбовые соединения, называют крепежными. К ним относят болты, винты, шпильки и гайки. Под гайки и головки винтов, болтов при соединении деталей подкладывают шайбы, а для исключения самоотвинчивания крепежных деталей, воспринимающих переменные или ударные нагрузки или подверженных вибрации, применяют пружинные шайбы, шплинты (рис. 36,0 и б), штифты и др. Форма и размеры этих деталей устанавливаются по соответствующим ГОСТам, а требования к материалу, покрытию и прочие условия изготовления деталей регламентирует ГОСТ 1759—70 (СТ СЭВ 607 -77, СТ СЭВ 1018—78, СТ СЭВ 4203-83). [c.160]

Для резьбовых соединений, работающих в газовом потоке при высоких температурах t 900 °С), наряду с меднением применяют химическое никелирование. Покрытие, наносимое, как правило, равномерно по толщине, обладает хорошей коррозионной стойкостью. Термообработкой никелированных деталей можно получить различную микротвердость покрытия, которая при определенном составе ванны и температуре 350... 400 °С может достигать больших значений. При нагревании деталей Б рабочих условиях (t = 800 X) твердость покрытия снижается, [c.346]

Присутствие фосфора (до 15 %) в материале резьбовых деталей с покрытием, полученным химическим никелированием, существенно снижает коэффициент трения в резьбе. [c.347]

Для устранения заедания резьбового соединения достаточно нанести покрытие на резьбу одной из деталей пары (как правило , гайки). При обработке под покрытие внутренней резьбы средний диаметр метчиков увеличивают на 20. .. 35 мкм. Защитное покрытие гайки предохраняет ее от прилипания к подкладным стопорящим замкам из коррозионно-стойкой стали. [c.347]

Для уменьшения нагрева детали и улучшения закалки привариваемого слоя в зону сварки подают охлаждающую жидкость. На рис. 17 показана схема приварки металлической ленты к поверхности вала. Способ восстановления деталей контактным электроимпульсным покрытием широко применяют для восстановления посадочных мест под подшипники в корпусных деталях и валах, а также резьбовых частей валов. Для восстановления и упрочнения деталей перспективной является приварка к изношенным поверхностям порошковых твердых сплавов. [c.145]

При толщине покрытия резьбовых деталей, пружин и деталей типа пружин меньшей толщины покрытия (табл. 22) для соответствующих [c.895]

Покрытие предотвращает контактную коррозию сталей при сопряжении с деталями из алюминия и его сплавов обеспечивает свинчиваемость резьбовых деталей. [c.899]

Не подлежат окраске резьбовые поверхности деталей и посадочные поверхности при тугой посадке деталей. В этих случаях на металлические покрытия дополнительно наносят смазку, грунты и т. п. [c.904]

Применение антикоррозионного покрытия для резьбовых деталей из разных сталей (не подвергнутых упрочнению наклепом) привело к повышению их предела выносливости до 61%. При этом наибольшее повышение наблюдалось также у стали 18ХНВА. [c.253]

Т аблица 17.6. Рекомевдацин по выбору металлических покрытий для резьбовых деталей, пружин и деталей с малыми полями допусков [c.567]

Травление резьбовых стальных деталей. Осаждение гальванических покрытий на резьбовые детали — винты, шурупы, гайки всегда связано с трудностями из-за неравномерности толщины покрытия у основания и вершины резьбы, что влечет за собою нарушение свинчиваемости сопряженной пары. Поэтому для таких деталей снижают толщину покрытий, что может неблагоприятно сказаться при эксплуатации изделий. Этих неприятностей можно избежать, применяя размерное травление, основанное на реакции контактного обмена. Как известно, при погружении железа в раствор сульфата меди происходит его растворение и одновременное выделение на поверхности обрабатываемых деталей рыхлого слоя меди. Если этот слой механически удалить, то реакция контактного обмена будет продолжаться и на оголившихся участках железа снова выделится медь. Толщина стравливаемого таким путем железа будет определяться лишь содержанием в растворе ионов меди. Количество Си504-5Н20, требуемое для занижения размера деталей на определенную величину, можно определить по формуле = 0,58пЬ, где 5 — площадь обрабатываемой детали, дм п — число одновременно обрабатываемых деталей, шт Ь — требуемое занижение толщины детали, мкм 0,5 — переводной коэффициент. Например, для занижения размера 1000 шт. винтов с цилиндрической головкой на 10 мкм при длине винта 10 мм и диаметре резьбы М3, М5, Мб потребуется соответственно ПО, 218, 295 г сульфата меди. [c.64]

Видитолщинапокрытийдля пружин 1.42 — Вид и толщина покрытий для резьбовых деталей 1.40—42 — Выбор покрытий 1.34 — Зависимость минимальной толщины подслоя и основного покрытия от условий эксплуатации 1.37—40 —Классификация 1.34—Кристаллическая структура [c.242]

Определенное влияние на равномерность толщины покрытий оказывает и материал основы. Так, после первого часа никелирования в одинаковых условиях, толщина слоя на образцах из сталей 15ХМФКР, 15ХМ2ФСБ, 15Х1М1Ф и 35 соответственно составляла 22,6 21,8 23,2 24,0 мкм, т. е. максимальная разница толщины покрытий была 2,2 мкм. Однако после 2-го часа никелирования тех же образцов, на которых уже имелся однородный никелевый слой, максимальная разность в толщине покрытий не превышала 0,3 мкм. В табл. 19 приведены результаты определения толщины N1—Р покрытий на резьбовом калибре. Замеры Производились до и после никелирования в 3 поясах во взаимно перпендикулярных направлениях до и после термообработки. Разность в толщине покрытий на наружном и среднем диаметрах резьбы, как видно, не превышает 1 мкм. Термообработка приводит к незначительной усадке покрытий. В табл. 20 указаны результаты замеров равномерности толщины Сг и N1—Р покрытий, осажденных различными способами на плунжеры топливных насосов дизельных двигателей. Разность толщины осадков в поясах А и Д при хромировании плунжеров без экрана составляет 7 мкм, с экраном — около 3 мкм, при химическом никелировании — около 0,5 мкм. Химическое никелирование прецизионных деталей из [c.49]

Все крепежные резьбовые изделия выполняются с метрической резьбой и изготовляются по соответствуюшим стандартам, устанавливаю-шим требования к материалу, покрытию и прочим условиям изготовления этих деталей. Резьбовые крепежные детали, как правило, имеют метрическую резьбу с крупным шагом, реже с мелким. [c.183]

Большую группу стандартных деталей составляют кре-нежные резьбовые детали (болты, винты, гайки, шпильки). Все они изготовляются в соответствии с ГОСТ 1759 — 70 (СТ СЭВ (107 — 77, СТ СЭВ 1018 — 78), который ус1анавливает механические свойства крепежных деталей, виды и условное обозначе-f ие покрытий для них, допускаемые отклонения от геометрической формы и др. Для характеристики механических свойств f олтов, винтов, шпилек из углеродистых и легированных старей установлено 12 классов прочности, каждый из которых условно обозначается двумя числами, а именно 3.6 4.6 4.8 5.6 5,8 6.6 6.8 6.9 8.8 10.9 12.9 14.9. [c.201]

Посадки резьб образуют сочетанием полей допусков болтов и гаек. Возможны любые сочетания полей допусков, но в первую очередь необходимо применять поля допусков предпочтительного применения (6 , бЯ и т. д.). Эти поля допусков дают посадки с небольшими наименьшими зазорами, обеспечивают определенность характера соединений и облегчают свинчивание резьб или позволяют применять тонкие антикоррозийные покрытия резьб. Посадки с большими (образованные полями 6е, Ы и т. д.) применяют для резьбовых соединений, работающих при высокой температуре, для облегчения сборки и разборки или для повышения усталостной прочности резьбовых соединений. Посадки с 5тш=0 (с основными отклонениями Я и й) обеспечивают высокую определенность характера соединения и повышенную точность центрирования, но затрудняют свинчиваемость деталей, однако они не приемлемы при нанесении на резьбы антикоррозийных покрЕчтий. Посадки резьб обозначают дробью в числителе помещают поле допуска гайки, а в знаменателе — болта. Например, М12—6H/6g. [c.163]

Посадки о гарантированным зазором. Резьба с гарантированным зазором необходима для обеспечения легкой свинчиваемости резьбовых деталей и развинчиваемости деталей, работающих при высоких температурах, а также для повышения циклической прочности. Гарантированный зазор в резьбе может быть использован для нанесения слоя защитного покрытия. Предельные отклонения резьб даны в табл. 3. [c.336]

Рекомендуемые л атери.члы для резьбовых деталей и покрытия (по ГОСТу 1759 — 62) [c.463]

Некоторые примеры применения проточек в резьбовых соединениях показаны на рис. 6.45. На рис. 6.45, а изображено соединение с длинными проточками. Для обеспечения высокой податливости болта длина проточек должна быть максимальной. Центральный участок стержня, выполненный полным диаметром, служит для фиксации болта и передачи сдвигаюп их нагрузок. Для точной фиксации оси болта вблизи гайки и головки болта выполняют направляющие выступы (рис. 6.45, б). Их назначение — уменьшение изгиба стержня при монтаже и в эксплуатации. Во избежание появления на выступах усталостных трещин от коррозии при трении и для обеспечения осевых сдвигов соединяемых деталей эти выступы делают узкими иногда на них наносят защитное покрытие. [c.218]

Для предотвращения задпров и налипания металла (фреттипг-коррозии) при работе в узлах трения (при малых усилиях) и при свинчивании резьбовых деталей применяется анодирование. Получаемая при этом оксидная пленка упрочняет поверхность и способствует удержанию смазки. Для этой цели используется также электрофорез или покрытие составом ВАП. [c.373]

Серьезной проблемой в термическом производстве ответственных деталей автомобиля является заш,ита отдельных мест поверхности от насыщения углеродом и азотом. На практике применяют три способа защиты поверхности омеднение (цианистое или безцианистое), покрытие специальными пастами и металлом. В отдельных случаях для защиты поверхности мелкомодульной резьбы (наружной или внутренней) хвостовиков используют специальные технологические резьбовые крышки или пробки. [c.545]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...