Преобразователи Номинальное напряжение — Определение

Токовая нагрузка тяговых двигателей, ограничиваемая уставкой реле перегрузки, в определенных условиях эксплуатации превышает в 1,6- 1,8 раза номинальный ток. Скорость нарастания тока 10 Ю Л/с. В режиме номинальной токовой нагрузки напряжение, питающее тяговые двигатели, изменяется в пределах 0,76- 1,16 номинального, при малых токовых нагрузках оно может быть на 25 % больше номинального с учетом падения напряжения в преобразователе, питающем двигатели. [c.55]

При изменении сопротивления рабочего преобразователя вследствие деформации происходит разбаланс моста и на входе усилителя появляется сигнал несущей частоты, амплитуда которого пропорциональна величине относительной деформации. При испытаниях динамической нагрузкой в такт с ней меняется и амплитуда сигнала несущей частоты, вследствие чего сигнал по амплитуде модулируется напряжением деформации. После усиления модулированный сигнал подается на детектор, выделяющий из него сигнал модулирующей частоты. (напряжение деформации), пропорциональный величине относительной деформации е. Нацряжение деформации подается на щлейф осциллографа и записывается на пленку или светочувствительную бумагу. Для определения величины е на ту же пленку записывается контрольный сигнал, периодически подаваемый на вход усилителя с тарировочного устройства. Амплитуда контрольного сигнала Л, измеряемая по осциллограмме в мм, соответствует номинальной деформации ел для данного диапазона измерений. Расчет измеренной деформации производится по формуле [c.228]

Когда ПротивоЭДС достигает определенной величины, то для дальнейшего повышения скорости вращения следует приступить к ослаблению поля (снижению тока возбуждения /). Эту роль играет регулятор противоЭДС, который при повышении скорости снижает ток возбуждения так, что противоЭДС остается постоянной. Граница перехода в эту зону прежде всего определяется типом двигателя, однако в случаях, когда напряжение питания имеет широкий диапазон, эта граница может быть подвижной. Так, на практике, особенно в режиме разгона, напряжение часто изменяется в диапазоне 30% от номинального значения. Когда граница перехода в зону ослабления поля установлена слишком высоко, а напряжение питания преобразователя приближается к этой границе или даже падает ниже нее, могут возникнуть проблемы. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...