Проверка качества моющего раствора

Проверка качества моющего раствора в производственных условиях. [c.315]

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА МОЮЩЕГО РАСТВОРА [c.331]

Поскольку ни титрование, ни pH не являются достаточными средствами контроля, то напрашивается вопрос о том, каким же способом можно контролировать моющую способность раствора Универсального способа нет, за исключением испытаний эффективности очистки путем определения чистоты после очистки по установленному режиму, как это упоминалось в начале настоящей главы. Испытание может проводиться следующим образом в качестве пробы берется достаточное количество моющего раствора, например 2 л. Пластины с нанесенными стандартными загрязнениями очищаются в условиях, близких к производственным. Если пополнение свежим раствором восстанавливает эффективность очистки, то можно сделать соответствующее пополнение и на производственной установке. В противном случае моющий раствор требует замены. При ежедневной проверке раствора в таком испытании необходимости нет. Испытание можно чередовать с титрованием раствора или даже применять только для установления графика замены раствора, после чего при условии сохранения объема производства и характера загрязнений достаточно будет одного титрования. [c.271]

Эти требования гораздо мягче, чем предъявляемые к воде, сбрасываемой в водоемы. Они позволяют упростить схему промежуточной очистки моющего раствора. Поэтому наши исследования были направлены на изыскание простого способа очистки моющего раствора. Из существующих методов при очистке щелочных моющих растворов исследованы отстаивание, центрифугирование, флотация и коагулирование. Проверка эффективности очистки моющих растворов отстаиванием в условиях лаборатории обычная. Цилиндры вместимостью 0,5 л наполняли исследуемым раствором. В течение 1 мин энергично перемешивали содержимое цилиндров встряхиванием и оставляли отстаиваться 0,5—30 мин. При проведении коагулирования коагулянт вводился перед перемешиванием. Время отстаивания составляло 20 мин. В качестве коагулянта для растворов, моющих цистерны, тележки и колесные пары, принято сернокис-кое железо закпсное для моющих буксы и подшипники — сернокислый алюминий. Такой выбор сделан исходя из щелочно-3 35 [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...