ДВИГАТЕЛЬ ТЯЖЕЛО ЗАВОДИТСЯ, ГОРЯЧИЙ - НЕ ЗАВОДИТСЯ

ДВИГАТЕЛЬ ТЯЖЕЛО ЗАВОДИТСЯ, ГОРЯЧИЙ - НЕ ЗАВОДИТСЯ [c.18]

Для головок применяются простые серые чугуны и легированные хромом и никелем вместе. В табл. 10 даны составы чугунов, применяемых для головок некоторыми заводами. Надо добавить, что хромоникелевые чугуны более стойки в смысле роста по сравнению с обычными серыми чугунами. Поэтому при тяжелой горячей работе тракторных двигателей большого размера следует рекомендовать для их головок легированные чугуны. Применяют также и алюминий (ГАЗ-51, М-20). [c.70]

Тепловая характеристика подбираемых свечей должна, как правило, соответствовать указаниям заводской инструкции по двигателю. Однако рекомендации завода относятся к средним условиям эксплуатации, и при особых условиях (тяжелые дороги, большие скорости, жаркий или суровый климат), значительно изменяющих тепловой режим двигателя, может потребоваться замена свечей с рекомендуемой тепловой характеристикой более горячими или более холодными. [c.166]

Тепловой режим имеет особое значение для гидромуфт, работающих в горячих цехах металлургических заводов, при повышенном скольжении (например, в приводе моталок), при повторно-кратковременном режиме, в режиме частых пусков и перегрузок, а также в условиях тяжелых запусков системы и торможениях машин про-тивовключением двигателя (пускотормозные гидромуфты). [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...