Газоснабжение железнодорожного и водного транспорта

ГАЗОСНАБЖЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО И ВОДНОГО ТРАНСПОРТА [c.273]

Особенности газоснабжения железнодорожного и водного транспорта [c.185]

Начало третьего этапа применения газового моторного топлива на транспорте в широких цромышленных масштабах приходится на 1981 г. За этот период ВНИИгазу как головной ор-ганизации по использованию указанного топлива пришлось выполнить 60 научных работ, положивших начало практическому внедрению газового моторного топлива не только на автомобильном, но и на железнодорожном, водном и авиационном транспорте. К числу таких работ, в первую очередь, необходимо отнести разработку исходных требований на все виды оборудования для АГНКС, а также определение оптимальных параметров АГНКС и других систем газоснабжения, разработку ГОСТа 27577—87 научно-обоснованных предложений по созданию АГНКС в блочно-модульном исполнении, обеспечивающих сокращение продолжительности строительства станции до 2—3 мес со значительным снижением стоимости этих станций. Кстати, такие станции с подачей 2200 м ч на базе исходных требований ВНИИгаза начало серийно выпускать Сумское НПО им. Фрунзе. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...