Крыло со сходящимися лонжеронами

ЛОМ В плоскости заднего лонжерона, с) на конце ребра схода крыла, [c.256]

При лучевой силовой схеме крыла, когда все лонжероны сходятся в одном узле крепления консоли к корпусу, правильнее распределять нагрузки, пользуясь приближенной моделью нагрузочной зоны для каждого лонжерона — луча. В соответствии с этой моделью считается, что на каждый такой лонжерон передается воздушная нагрузка с зоны, расположенной между биссектрисами углов с соседними лонжеронами (рис. 9,32). Тогда в каждом 1-м сечении луча можно приближенно определить перерезывающую силу и изгибающий момент по формулам, аналогичным (9.23) и (9.24) [c.280]

Крыло состоит из двух лонжеронов. Передний лонжерон соединен с задним треугольной балкой и работает на из- гиб. Соединяющая лонжероны треугольная балка воспринимает силы (Кручения и лобового сопротивления. Обшивка крыла сделана из так называемого плимакса , состоящего из фанеры, покрытой листом алюминия, склеенного алюминием наружу. Крыло в плане имеет трапецевидную форму с полукруглой кромкой схода. [c.164]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...