Приложения 1. Аэродинамическая таблица

По этой формуле подсчитана аэродинамическая таблица для скоростей до 1000 км/час (приложение 1). В аэродинамической таблице указаны также значения давления в мм рт. ст. и мм вод. ст. при 20° С, так, как приборы тарируются при комнатной температуре. [c.106]

По уравнению (183) рассчитана и составлена аэродинамическая таблица (приложение 2), в которой каждому значению воздушной скорости на уровне моря соответствует определенное значение динамического давления. [c.397]

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Аэродинамическая таблица для скоростей до 1000 км час [c.512]

Динамическое давление, воспринимаемое трубкой Пито, может несколько отличаться от расчетной величины, указанной в аэродинамической таблице (приложение 1). При этом в показаниях указателя скорости появляется погрешность, величина которой определяется так называемым аэродинамическим коэфицигнтом трубки Пито. Этот коэфициент равен отношению действительного перепада давлений, воспринимаемого трубкой Пито, к расчетной величине перепада давлений. [c.108]

Для тарировки и проверки указателей скорости пользуются установкой (фиг. 95), снабженной двумя контрольными манометрами — водяным 1 и ртутным 2. Водяной манометр предварительно тарируют по скорости в пределах 100— 350 кмЫас через каждые 50 км/час. Ртутный манометр тарируется в пределах 400—800 км/час через каждые 100 км час. Манометр тарируют по аэродинамической таблице (приложение 1). [c.115]

В качестве эталонного прибора можно использовать жидкостный манометр (водяной, спиртовой или ртутный), оттариро-ванный по аэродинамической таблице (приложение 1). Однако применять жидкостные манометры в полевых условиях не- удобно кроме того, водяным манометром нельзя пользоваться [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...