Для серийного бомбометания

Большие скорости потребовали таких малых интервалов серийного бомбометания, которых человек дать не мог. Тогда появились электрические автоматические сбрасыватели. [c.206]

При серийном бомбометании нет строгой последовательности сбрасывания. Но, конечно, целесообразно установить в серии такой [c.236]

Весьма существенным является то, что держатели допускают и одиночное и серийное бомбометание. Бомбы сбрасываются посредством вращения кулачкового спускового валика, нажимающего поочередно на спусковые рычаги замков. [c.239]

Серийное бомбометание мо-жет быть осуществлено несколь- Фиг. 306. Замок с механическим кими последовательными нажа- спуском, [c.249]

Для серийного бомбометания имеется шкала установки временных интервалов серии. Продолжительность интервалов колеблется в пределах от 0,1—0,2 до 2—3 сек. [c.275]

Таким образом относ бомбы Л — 2330—130 = 2200 м. Приведенный расчет справедлив для одиночного бомбометания и для серийного бомбометания строем ромба при условии, если длина серии равна (или близка по длине) глубине строя. Если же производится серийное бомбометание, то необходимо вводить поправку на длину серии в сторону недолета. Этим увеличивается вероятность попадания. [c.56]

Основу советской фронтовой бомбардировочной авиации к концу 30-х годов составляли скоростные бомбардировщики СБ А. Н. Туполева, Созданная еще в 1934 г., эта машина практически уже исчерпала возможности дальнейшего совершенствования. На базе компоновки СБ под руководством А. А. Архангельского в 1939 — 1940 гг. последовательно были разработаны самолеты Ар-2 и Б , в которых предусматривалась возможность бомбометания с пикирования. В их проектировании нашло отражение стремление увеличить в первую очередь максимальную скорость полета. Коренная модификация СБ при переходе к Ар-2, а позднее к Б заключалась в увеличении нагрузки на крыло, общем улучшении аэродинамики и установке моторов М-105 повышенной по сравнению с М-103 мощности. На Ар-2 удалось увеличить максимальную скорость по сравнению с ее значением у СБ на 30 км/ч, что было все же недостаточно. Одновременно сильно ухудшилась продольная устойчивость. И хотя Ар-2 с 1940 г. выпускался серийно, проблема создания пикирующего бомбардировщика, в полной мере удовлетворяющего возросшим требованиям, нуждалась в срочном решении. [c.53]

Применение электротехники на самолете имеет ряд преиму- ногшалЬное ществ сбрасывание бомб не тре- бует применения силы бомбардира или летчика и происходит в очень короткий отрезок времени, точно и однообразно. Поэтому при наличии электрически действующих замков можно применить серийное бомбометание с большой точностью и малыми временными интервалами. Шрите [c.249]

Механические бомбосбрасыватели наиболее надежны в работе и просты в обслуживании. Но современные условия бомбометания предъявляют такие требования, которые не могут быть выполнены при пользовании этими простейшими устройствами. При современ-[ных скоростях самолета интервалы серийного бомбометания должны быть столь малыми, что механический сбрасыватель дать их не в состоянии. [c.272]

При серийном бомбометании приходится рассчитывать интервалы а) в линейных единицах для расчета вероятности попадания и для расчета угла прицеливания и б) в единицах времени (в долях секунды) для сбрасывания серии. Поэтому необходимо уметь производить оба вида расчета при помощи линейки. Кроме того, при наличии сбрасывателя-неавтомата ограничен выбор временных интервалов. На основании многочисленных наблюдений и исследований при СБР-8 и СБР-9 возможны интервалы 0,3 0,5 0,75 и 1 сек., которые можно выдерживать точно, имея некоторую тренировку в сбрасывании. Другие величины интервалов можно [c.56]

Бомбосбрасыватель—приспособление для приведения в действие механизма замка бомбодержателя прн бомбометании. В зависимости от тактических требований бомбардирования бомбодерн атели должны позволять одиночное, залповое и серийное сбрасывание бомб с любым промежутком времени между падением бомб в серии. Простейшие бомбосбрасыватели—механические, установленные в кабине летчика-наб.но-дателя (бомбардира), представляют собой рычаг, свободно насаженный на оси и соединенный тросом, идущим, к замку бомбодержателя. Убрав предохранительный стопор, можно, взявшись за рукоятку, повернуть рычаг на ссбя. [c.309]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...