Механизм для группировки радиаторов ВМС

Станки и механизмы для группировки радиаторов и гидравлического испытания систем [c.150]

Механизм ВМС-1 ИМ (рис. 89) предназначен для группировки радиаторов с расстоянием между центрами ниппелей 500 мм. Механизм состоит из сварной рамы 1 на которой закреплена станина 2 и верстак 3. Под станиной на раме 1 установлен электродвигатель 4 с двумя шкивами на концах вала, который при помощи приводных ремней 5 приводит в движение шкивы 6 двух редукторов 7, установленных наверху станины 2. Шкивы 6 свободно насажены на валы 8, на которых с помощью шпонок закреплены конусы 9 и червяки 10. Валы 8 установлены на подшипниках в корпусах И. При сцеплении шкивов 6 с конусами 9, осуществляемом под давлением пружины 12, закрепленной упорными кольцами 13, валы 8 получают движение, при этом червяк 10 вращает червячные венцы 14. В ступице червячного венца 14 закрепляются специальные компенсаторные механизмы 15, в которые вставляются радиаторные ключи 16. Радиатор, подлежащий группировке, укладывается на тележку 17, которая может передвигаться на колеси- [c.138]

Рис. 89. Механизм для группировки радиаторов ВМС-1 ИМ. Общий вид

При группировке радиаторов из отдельных секций тележка отводится в крайнее правое положение секции, необходимые для группировки одного радиатора, укладывают на тележку и верхнюю раму механизма. Одна из секций прижимается к приспособлению и закрепляется захватами. В дальнейшем работа производится так же, как и при перегруппировке радиаторов. [c.141]

Неполноповоротные краны типа укосина (рис. 212) применяются в ЦЗМ для обслуживания отдельных агрегатов или площадок например, для обслуживания трубогибочных механизмов, механизма ВМС-111 для группировки радиаторов, а также для погрузки на автомашины агрегатов-насосов, вентиляторов и других материалов. [c.312]

Механизм 70-7980-2288 предназначен для группировки чугунных радиаторов с расстоянием между осями ниппельных отверстий 500 мм. На механизме можно производить полную или частичную разборку радиаторов, группировку радиаторов из отдельных секций, а также перегруппировку секций с заменой прокладок. [c.334]

Рабочие механизмы для группировки и опрессовки радиаторов смонтированы на сварной раме (станине) 1. Внизу рамы установлен электродвигатель 2 мощностью 2,8 кет. Движение к двум червячным редуктором 3 передается через фрикционные муфты. Рабочие механизмы снабжены приспособлениями 4, в которые вставляют радиаторные ключи 5. Верстак-тележку 8 передвигают на раме при помощи маховичка II. Захват 6 тележки служит для закрепления радиатора 7, укладываемого на тележку. На раме смонтирован кнопочный пускатель 12. В конце рамы размещен верстак с поворотной кассетой 10 для гидравлического испытания радиаторов. [c.397]

Станок состоит из сварной рамы 1, на которой смонтированы рабочие механизмы и верстаки для группировки и опрессовки радиаторов. Внизу рамы установлен электродвигатель 2 мощностью 2,8 кет. Движение к двум червячным редукторам 3 передается через фрикционные муфты 4, которые могут регулироваться натяжением пружин. Рабочие механизмы снабжены специальными приспособлениями 5, в которые вставлены радиаторные ключи 6. [c.150]

В ступицах 15 закрепляются специальные компенсаторные механизмы 17, в которые вставляются радиаторные ключи 18. Радиатор, подлежащий группировке, укладывается на тележку 19, которая может передвигаться на колесиках 20 по опорным швеллерам 21. Передвижение тележки производится вращением штурвала 22. Радиатор закрепляется на [c.137]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...