Эксплуатация пылегазовых топок

Пыль, уловленная в циклоне и фильтре, подавалась в сбросные горелки, расположенные по высоте на равном расстоянии между верхним и нижним ярусами основных горелок. Одяако первый же период эксплуатации показал, что при этом не удается обеспечить стабильный топочный процесс. Положение было исправлено путем ввода сбросных сопл в пылевые каналы нижних основных горелок. Объяснение данного явления заключается, видимо, в том, что за счет обогащения исходного топлива QPh=3780 кДж/кг (900 ккал/кг) и в основные горелки поступало топливо с (Qi>h)h 700 кДж/кг (1388 ккал/кг) и 1 PhJ5 49%, а между ними в первом случае через сбросные сопла вдувалась пыль с =11 950 кДж/кг (2848 ккал/кг) и lP "3sl2%. Общий расход пыли был относительно равномерно распределен по высоте топки (верхний ярус 33%, сбросные горелки 34%, нижний ярус 33 /о)- Такое распределение пылегазовых потоков привело к тому, что, несмотря на хорошо подготовленную и эффективно воспламеняющуюся пыль сбросных горелок, стабилизировать процесс воспламенения и горечия относительно влажной пыли 1Р "=29%, поступающей вместе с инертными газами через нижние основные горелки, не удалось. [c.190]

Расположение на топке ряда автономных газовых и мазутных или пылеугольных горелок приводит к значительному усложнению топливных и воздушных коммуникаций и затрудняет эксплуатацию. Кроме того, для защиты от об-горания неработающих горелок через их амбразуры приходится подавать воздух, что ухудшает воздушный режим в топке. В связи с этим на практике находят применение комбинированные газомазутные или пылегазовые горелки. Такне горелки обычно разрабатываются на основе проверенной практикой газовой горелки, в которую встраивается мазутная форсунка. При разработке пылегазовой горелки за основу обычно принимается освоенная пылеугольная горелка, в которую встраивается газораспределительное устройство. Не рассматривая здесь конструкций комбинированных горелок (они будут даны в гл. 5 и 8), отметим лишь, что при наличии резервного топлива и комбинированных горелок сжигание различных топлив осуществляют раздельно. Практикой установлено, что совместное сжигание топлив приводит к увеличению потерь теплоты от химического и механического недожога, что связано, в частности, со снижением концентрации окислителя в зоне горения топлива. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...