Тормоза для непосредственного торможения прицепа

Тормоза для непосредственного торможения прицепа [c.522]

Непосредственное торможение прицепа помощником шофера, едущим на прицепе, или шофера самого тягача возможно только при небольшой скорости автопоезда и при ограниченном весе прицепа. Такие тормоза управляются с помощью рычагов. При весе прицепа, превышающем 8 т, необходим рычаг с храповым механизмом (фиг. 39). [c.522]

Инерционные тормозы облапают рядом недостатков, из которых основным является резкое действие, вызывающее рывки при торможении. Вследствие этого такие тормозы применяются только на прицепах небольшой грузоподъёмности (до 2—3 т) при условии наличия в системе поезда не более одного прицепа. Положительной особенностью инерционного тормоза является то, что прицеп, оборудованный им, не должен быть непосредственно связан с тормозной системой тягача и поэтому может быть использован с любым типом буксирующего автомобиля. [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...