Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Борьба с песчаными заносами

Закрепление песков растительностью — наиболее эффективный метод борьбы с песчаными заносами. Живая защита (рис. 279) не только выполняет свою основную рель — защиту пути от песка, но и укрепляет почву, экономит рабочую силу и большое количество лесных и других материалов, а также создает приятный для глаз пассажиров пейзаж. Однако растения в песчаной местности вследствие тяжелых климатических условий очень трудно приживаются, для их выращивания нужны глубокие специальные знания и упорный труд.  [c.278]


Мероприятия по борьбе с песчаными заносами должны проводиться на стадии изысканий, строительства и эксплуатации дороги.  [c.137]

В процессе эксплуатации борьба с песчаными заносами ведется в основном двумя методами 1) закреплением передвигающихся песков посадкой различных видов растительности и 2) устройством искусственной (механической) защиты в виде различного рода преград на пути движущихся песков. Основным, наиболее эффективным является первый метод. Второй метод применяется в период создания или восстановления естественной защиты пути при неблагоприятных лесорастительных условиях, а также в других случаях, когда необходимо срочно ликвидировать угрозу заноса пути, например, при опасном приближении к нему барханов. Эффективность применения каждого из этих методов определяется природными условиями (силой и направлением ветра, рельефом, почвенно климатическими факторами) и технико-экономическими данными.  [c.137]

БОРЬБА С ПЕСЧАНЫМИ ЗАНОСАМИ  [c.342]

В главе Борьба со снегом, водой и песком даны краткие сведения о типах защит и способах очистки пути от снега. Приведены технические характеристики механизмов, применяемых при очистке пути от снега и при уборке его со станций. Помещены данные о составлении оперативных планов по снегоборьбе. В этой же главе кратко изложены основные вопросы борьбы с песчаными заносами и водой на железных дорогах.  [c.8]

ПЕСЧАНЫЕ ЗАНОСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ И БОРЬБА С НИМИ  [c.373]

Меры борьбы с песчаными заносами. Наиболее эффективной является защита из растительности, которая создается на полосе шириной от 100 до 1500 м по обе стороны от пути, перпендикутярно направлению движения песков. Трава или кустарник растут только под прикрытием искусственной защиты (табл. 196). Такая защита выставляется осенью рядами через 2 — 5 м, для того чтобы скопить зимние атмосферные осадки. Весной производятся посадки, но защита не убирается в течение нескольких лет, пока молодые посадки не окрепнут. Щиты из растительных материалов и снопы устанавливаются в песок на глубину 25 — 30 см в предварительно отрытые канавки перпендикулярно направлению господствующих ветров.  [c.517]

Для рациональной организации борьбы с песчаными заносами, впределения объема, срочности, очередности н характера pato установлены следующие категории заносимости пути песком  [c.136]

Для большей части территории Туркмении обычное понятие растительный покров не подходит здесь нет сплошного ковра растительности. Тем не менее для борьбы с песчаными заносами производятся посадки пескоукрепительных кустарников. На Красноводской дистанции пути создано 1160 га таких насаждений. Они позволили на больших площадях обезвредить подвижные пески и предотвратить на многих участках заносы пути.  [c.289]


Наиболее эффективной мерой борьбы с песчаными заносами является укрепление песков посадкой растительности, которая не только хорошо защищает путь от песка, но и создает приятный для глаз пассажиров пейзаж. Для закрепления применяют также различные типы щитов из камыша, хвороста, соломы и щитоплан-ки, устилочные щиты, покрытие песка битумной эмульсией и другие меры.  [c.89]

Применяются два способа борьбы с песчаными заносами 1) закрепление передвижных песков растительностью и 2) защита пути щитами. Основным является первый способ защита щитами является временной мерой. Для успешного применения первого способа требуется правильно подобрать породы растений в зависимости от почвенно-климатиче-ских условий. Из древесно-кустарниковых пород применяют джузгун, кандым, шелюгу и другие из пород трав применяют песчаный овёс, кумарчик и др. Сначала производят травосеяние, затем посадку кустарника, в первую очередь — в котлованах между барханами, где пески менее подвижны и более увлажнены.  [c.373]

Наиболее эффективной мерой борьбы с песчаными заносами является закрепление песков растительностью — древесной (саксаул, черкез, песчаная акация, лох и др.), кустарниковой (джуз-гун, селюга, гребенщик) или травяной (елякилад, селин, песчаный овес, чагер и др.). Искусственная защита пути от песчаных заносов применяется как временная мера, поскольку она недостаточно эффективна.  [c.80]


Смотреть страницы где упоминается термин Борьба с песчаными заносами : [c.92]    [c.342]    [c.334]    [c.278]    [c.209]    [c.550]    [c.409]   
Смотреть главы в:

Содержание и ремонт железнодорожного оборудования  -> Борьба с песчаными заносами

Конструкция железнодорожного пути и его содержание  -> Борьба с песчаными заносами

Конструкция железнодорожного пути и его содержание Издание 2  -> Борьба с песчаными заносами



ПОИСК



Борьба

Борьба со снежными и песчаными заносами

Борьба со снежными и песчаными заносами Подготовка путевого хозяйства к зиме

Борьба, с водой песчаными заносам

Занос песчаный

Организация борьбы со снежцым и песчаными заносами пути Пропуск весенних и паводковых вод



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте