Проходимость автомобиля. Взаимодействие колеса с грунтом

Вследствие большого разнообразия дорожных условий, в которых эксплуатируются полноприводные автомобили, чрезвычайно трудно количественно оценить опорно-сцепные свойства поверхности, с которой взаимодействует колесо. Для качественной оценки можно выделить три группы факторов, определяющих опорную проходимость автомобиля. Эти факторы связаны с деформируемостью грунта под воздействием вертикальной нагрузки, от которой зависит в основном сопротивление качению, с сопротивлением сдвигу в горизонтальном (тангенциальном) направлении, влияющим на сцепление шин с грунтом, и со способностью грунта выдерживать длительные и многократные нагрузки, т. е. со стабильностью его свойств при движении различного числа автомобилей независимо от скорости. [c.182]

Процесс взаимодействия колеса с грунтом (особенно деформируемым) настолько сложен, что пока не получены теоретические зависимости, позволяющие определять или прогнозировать тяго-. во-сценные свойства автомобиля в тех или иных дорожных условиях. Только экспериментальным путем можно оценить влияние различных факторов на проходимость или установить, какой из сравниваемых автомобилей имеет лучшую проходимость. [c.185]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...