Восстановление резьбы ходовых гаек стиракрилом

Восстановление резьбы гаек ходовых винтов. Для восстановления резьбы гайку растачивают на 4—5 мм больше наружного диаметра резьбы вытачивают в ней канавки и буртики, удерживающие стиракрил ТШ от смещения обезжиривают внутреннюю поверхность гайки ацетоном или спиртом затем устанавливают гайку на винт, смазанный силиконовым маслом, и центрируют ее шайбами. Место соединения винта с нижней шайбой замазывают пластилином, промежуток между винтом и гайкой заполняют стира-крилом (верхняя шайба для этого приподнимается) в несколько приемов во избежание появления пустот устанавливают верхнюю центрирующую шайбу на место после окончания заливки (она вытесняет избыток стиракрила) и свинчивают гайку после отвердевания пластмассы. Для увеличения точности центрирования заливка гаек производится также после полной сборки и выверки винтового механизма. [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...