Испытания тяго-дутьевых машин

По данным испытания тяго-дутьевого тракта и машин строится совмещенная характеристика машины и тракта (рис. 10-6), [c.420]

При эксплуатационных испытаниях диапазон измерения подачи дымососов и вентиляторов определяется минимальной и максимальной нагрузками работающего котла. Кроме того, требуется провести испытания на трех-четырех промежуточных нагрузках со сдвигом их к минимальной нагрузке, чтобы получить возможность выявить расход электроэнергии на тяго-дутьевые машины при малой подаче. [c.127]

Тяго дутьевые машины потребляют около 60% электроэнергии собственных нужд котельного цеха, поэтому они играют существенную роль в общем расходе электроэнергии на собственные нужды. Результаты испытаний и наладка ряда установок показали, что в процессе проектирования, монтажа и при дальнейших ремонтах допускаются серьезные ошибки в испол- [c.341]

Испытания тяго-дутьевых машин производятся с целью [c.410]

В соответствии с этим испытания тяго-дутьевых машин делятся на полные и эксплуатационные. [c.410]

Для построения характеристики обычно достаточно 5—6 опытов при различных положениях дроссельной заслонки. Два опыта проводятся при максимальной и минимальной производительностях машины, а три — при промежуточных между ними. При полных испытаниях тяго-дутьевых машин необходимо учитывать, что потребляемая электродвигателем машины мощность при работе на холодном воздухе значительно больше, чем на горячем, за счет разности удельных весов холодного и горячего воздуха. Характеристика сети, снятая при остановленном котле, не связывает работу машины с сопротивлением газовоз- [c.410]

Эксплуатационные испытания тяго-дутьевых машин проводятся при работающем котле и существующих в котельной способах регулирования. Производительность машин при эксплуатационных испытаниях можно менять только в зависимости от нагрузки котла. Поэтому для составления характеристики работы машины необходимо, чтобы котел работал при разных нагрузках 50, 60, 70, 90 и 110%. В слоевых ручных и механических топках, а также в топках, работающих на газе или жидком топливе, минимально допустимая (из условий устойчивости горения) нагрузка котла может быть принята ниже 40 до 20%. [c.411]

При полных испытаниях тяго-дутьевых машин должны быть определены при разных положениях дроссельной заслонки следующие величины (представляющие собой характеристики тяго-дутьевых машин) производительность V" полный напор полный статический напор динамический напор Имощность на валу машин N скорость вращения машин п полный к. п. д. машин -q. [c.412]

При эксплуатационных испытаниях тяго-дутьевых машин с целью получения максимальной производительности машин допускается во время испытаний работать с большим избытком воздуха. [c.413]

Полные испытания про1водятся нри проверке гарантийных и расчетных данных завода-изготовителя, эксплуатационные— при проверке соответствия тяго-дутьевых машин данному котлоагрегату в смысле его обеспечения тягой и дутьем и для определения удельного расхода электроэнергии на привод этих машин. [c.410]

Одновременное снятие характеристик тяго-дутьевых машин и газовоздушного тракта позволяет определять при эксплуатационных испытаниях максимально возможную производительность установки и расход электроэнергии в условиях эксплуатации. Полный напор, измеренный за вентилятором (при регулировании производительности машины на всасывающем воздухопроводе), характеризует полное сопротивление воздушного тракта. Точно так же полный напор, измеренный до регулирующего аппарата дымососа, характеризует полное сопротивление газового тракта. [c.411]

ИСПЫТАНИЯ ГАЗОВОЗДУШНОГО ТРАКТА КОТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ И ТЯГО-ДУТЬЕВЫХ МАШИН [c.336]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...