ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Технические параметры машин и их экономическая оценка из "Выбор экономичных параметров при конструировании " Использование средств труда в системе общественного материального производства имеет исключительно важное значение для его эффективного развития. Но в составе самих средств труда определяющая роль принадлежит механическим орудиям труда, т. е. машинам, представляющим, по образному выражению К. Маркса, костную и мускульную систему производства . [c.18] Отмечая огромную роль машин в развитии социалистического производства и повышения его эффективности, В. И. Ленин писал, что нужно, всюду больше вводить машин, переходить к применению машинной техники возможно шире [7]. Поэтому в народном хозяйстве нашей страны с каждым годом растет число создаваемых машин и оборудования. [c.18] Объем производства машиностроения и металлообработки увеличился в 1970 г. по сравнению с 1940 г. в 28,2 раза, а по отдельным видам машиностроительных изделий объем производства в физических единицах увеличился еще больше. Например, за тот же период произошло увеличение производства бульдозеров в 280,8, экскаваторов в 103,3, электровозов в 35,7 раза. Кроме того, за годы советских пятилеток освоено производство таких видов машиностроительной продукции, которые ранее вообще не выпускались. Рост производства важнейших видов машин в натуральном выражении показан в табл. 1. [c.18] Значительные темпы роста производства машин предусмотрены и на дальнейший период развития народного хозяйства. Только в девятой пятилетке в соответствии с директивами XXIV съезда КПСС намечается увеличить выпуск продукции машиностроения и металлообработки в 1,7 раза. Это приведет к еще большему росту производительности труда. [c.20] Подчеркивая существенную значимость широкого применения машин в материальном производстве, необходимо отметить, что изменение производительности труда и других важнейших экономических показателей зависит не только от количества этих машин, но во многом и от их качества, которое формируется на стадии конструирования. Поэтому правильное, экономически обоснованное формирование качества новых моделей машин является важной задачей, совершенствование решения которой позволит создавать высокоэффективные конструкции. Под качеством машин в данной работе понимается совокупность объективных, имманентно присущих ей свойств, связанных общим законом взаимодействия. [c.20] По машинам производственного назначения, которые являются объектом рассмотрения настоящей работы, определяющая роль принадлежит группе технических параметров. Поэтому здесь и в дальнейшем им уделяется основное внимание. [c.21] Параметры машины подразделяются на частные и комплексные. Частные характеризуют одну сторону изделия, комплексные — совокупность свойств. С помощью параметров машины осуществляется измерение ее уровня. При этом можно использовать два метода дифференциальный и комплексный. [c.21] Содержание первого метода базируется на определении ki (i == 1, 2,. . ) параметров машины, которые могут быть представлены как в абсолютном, так и сравнительном виде. Например, частными параметрами строительного башенного крана являются величина грузоподъемности, скорости подъема крюка и передвижения крана, вес и значения других показателей. [c.22] Сфера применения дифференциального метода весьма ограничена, так как с его помощью можно судить не об изделии в целом, а лишь об отдельных его сторонах. Возникает необходимость в комплексной количественной характеристике изделий. Но это не означает, что надо идти по пути их искусственного конструирования, сводить содержание комплексных показателей к сумме или произведению относительных и тем более абсолютных значений частных технических показателей, скорректированных на так называемые коэффициенты значимости, основанные на экспертных оценках или других субъективных методах. [c.22] Подобное упрощение связей между частными техническими параметрами искажает достоверную характеристику уровня качества изделий машиностроения. [c.22] На наш взгляд, искусственное создание комплексных технических показателей для машин производственного назначения вообще лишено смысла, так как их абсолютный уровень может быть объективно измерен с помощью такой обобщающей характеристики, как потенциальная производительность машины понимаемая как максимально возможный объем продукции, производимый машиной за весь период ее функционирования. Именно в (2а находят отражение значения всех частных технических показателей машины (грузоподъемность, скорость, безотказность и др.). [c.22] Отношение или разность численного значения Qa исследуемой машины и Qa 6 машины, принятой за базу сравнения, образует обобщающую сравнительную характеристику, т. е. [c.22] Необходимо отметить, что проблема формирования параметров изделий машиностроения является не только предметом исследования технических дисциплин, но прежде всего экономики. Экономическая сторона этой проблемы проявляется главным образом в том, что формирование параметров проектируемых машин производится в обществе, как указывал К. Маркс, из анализа данных экономических образований, отражающих отношение людей в сфере материального производства. Общественные потребности играют при этом значительную роль. [c.23] Иначе говоря, численное значение показателей машин зависит от экономических отношений общества и его потребностей и формируется под их влиянием. [c.23] С другой стороны, параметры создаваемых машин оказывают значительное влияние на экономическую эффективность общественного производства путем экономии живого труда, предметов и средств труда. Поэтому обществу для наилучшего управления народным хозяйством и определения оптимального уровня параметров машин важно знать степень этого влияния. [c.23] При формировании параметров машин и определении степени их влияния на экономику возникает задача экономической оценки этих параметров. Применение показателей, используемых при измерении технического уровня, уже не пригодно для этих целей, так как они не позволяют определить прогрессивность (эффективность) изделия, а также решить вопрос о целесообразности его создания и применения. [c.23] При проведении экономического анализа появляется необходимость в экономических оценках, т. е. показателях, позволяющих оценить машину с экономической точки зрения. [c.23] Экономические оценки так же, как и параметры, подразделяются на частные и комплексные, абсолютные и сравнительные. Например, части ымпоказат лем абсолютной экономической оценки является трудоемкость, себестоимость машины и т. п. [c.23] Комплексным показателем абсолютной экономической оценки выступает величина полных совокупных затрат общественного труда, связанного с производством и эксплуатацией определенной машины, и приходящаяся на единицу продукции (работы), производимой с ее помощью. [c.23] Вернуться к основной статье