Структурные схемы автоматических линий с приспособлениями-спутниками

СТРУКТУРНЫЕ СХЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ С ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ-СПУТНИКАМИ [c.126]

Особенностью автоматических линий с приспособлениями-спутниками является необходимость возврата спутников к началу линии. В зависимости от структурной схемы транспортеров возврата приспособлений-спутников в исходное положение существует большое количество разновидностей конструкций автоматических линий. Возврат спутников может производиться вхолостую или по рабочим позициям, причем возврат спутников вхолостую может производиться вместе с обрабатываемыми деталями или без них. Возврат спутников с обрабатываемыми деталями позволяет одному и тому же оператору устанавливать и снимать детали со спутников в одном месте в начале линии. Когда в соответствии с общей схемой транспортных потоков в цехе выдача обработанных деталей должна производиться в конце линии, спутники возвращаются к началу лини и без деталей. При этом в конце линии необходима разгрузочная позиция. В автоматических линиях с холостым возвратом спутников возможны различные варианты расположения транспортера возврата под рабочими позициями, над рабочими позициями, рядом с рабочими позициями, сбоку ниже или сбоку выше уровня основного транспортера, сбоку на уровне основного транспортера. [c.535]

При наличии большого количества монтажных операций (более 20) применение автомата с поворотным столом становится нецелесообразным — в этом случае выгоднее применить автоматические сборочные линии. Исполнительные рабочие механизмы здесь могут быть аналогичны таким же механизмам автоматов. Собираемое изделие транспортируется на приспособлении-спутнике, который установлен на плитке транспортера линии. Основные размеры плиток (260x260 145X145 130x130) выбраны, исходя из габаритов собираемых изделий. Транспортер состоит из нормализованных угловых 1 и прямолинейных узлов 2 (структурная схема приведена на рис. 226, а). [c.394]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...