Пластмассы Брикетирование

Амортизационный лом имеет обычно небольшую насыпную плотность (0,8-1,0 т/м ), сильно загрязнен всевозможными примесями (цветные металлы, пластмассы, резина, мусор), химический состав его, как правило, неизвестен. Амортизационный лом отличается повышенным содержанием серы и меди. Для рационального использования требуется специальная подготовка такого лома. Лом машиностроительных предприятий в значительной степени перерабатывается в литейных цехах этих предприятий, но часть его попадает и на металлургические заводы. Качество такого лома также невысоко металлическая стружка загрязнена масляной эмульсией, химический состав лома, как правило, неизвестен. Для рационального использования в сверхмощных дуговых печах такого лома также требуется специальная подготовка лома (брикетирование стружки и т. д.). [c.45]

Б. марки I вырабатывается только ив беспарафинистых нефтей В. марок II, III, IV и V вырабатывается как из беспарафинистых, так и из парафинистых нефтей. Б. марки I применяется гл. обр. в дорожном строительстве при поверхностной обработке, приготовлении дорожных эмульсий и разжиженных Б., а также в кровельной пром-сти, для обмазки деревянных судов, пропитки шпал и т. д. Б. марки II применяется в дорожном строительстве для внутренней обработки, в кровельной пром-сти для асфальтовых кровель, в производстве пластмасс. Б. марки III применяется в строительстве дорог (асфальтобетон, литой асфальт, заполнение швов каменных мостовых), в электропромышленности, в гидротехнич. сооружениях, в кровельной пром-сти (руберойд, клебемассы), в с. х-ве (изоляция силосов и др.). Б. марок IV и V применяются в дорожном строительстве (заполнение швов каменных мостовых), в кровельной пром-сти (покрытие картона и асфальтовых кровель), для производства смазочных брикетов, пластмасс и брикетирования угольной мелочи. [c.412]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...