Автобусные коробки передач

Аглобусные коробки передач И—56 Автобусные кузовы — см. Кузовы автобусные Автобусные шасси 11 — 34 [c.1]

Сравнительная тягово-динамическая характеристика обоих приводов дуобу-са показывает преимущества тягового электродвигателя по тяге практически во всем диапазоне эксплуатационных скоростей. Лишь в област и максимальнь[Х скоростей дизельный двигатель с гидротрансформатором и автоматической коробкой передач имеет прершущество по тя1 с. Это обстоятельство имеет принципиальное значение трансмиссия троллейбуса всегда нагружена больше в сравнении с автобусной и, следовательно, имеет меньший срок службы. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL