Проход (пассаж)

Между тем планировка, конструкция и оборудование Верхних торговых рядов — одного из самых крупных пассажей в Европе — потребовали высочайшей инженерной культуры и больших технических знаний. Общая площадь, занимаемая торговыми помещениями магазина, огромна — около 25 200 м , ширина проходов в пролетах пассажа (трех продольных и трех поперечных) 6,3 м. На высоте второго этажа она увеличивается за счет галерей на 4,2 м с каждой стороны. В здании 1200 магазинов. Для экономии места и сокращения внутренних стен до минимума применена железобетонная конструкция системы Мо-нье. Кажущаяся легкой и ажурной крыша с длиной пролета -14 м (арка с затяжкой) в действительности является металлической и весит более 800 т . На покрытие каждого пролета потребовалось -20 000 м стекла. [c.154]

Пассаж — тип торгового (реже — делового) здания, в котором магазины и конторские помещения расположены ярусами по сторонам широкого прохода с застекленным покрытием. Пассажи строились преимущественно в Европе во [c.685]

МИ помещений в пределах одного этажа здания (или уровня целого комплекса) используются горизонтальные коммуникации коридоры, галереи, рекреации, пассажи, проходы, соединительные переходьг Связи между этажами и уровнями обеспечиваются вертикальными коммуникационными устройствами лестницами, пандусами, лифтами, патериостерами, эскалаторами. [c.46]

Городские автобусы рассчитаны на интенсивный пассажи-рообмен и возможность проезда в период увеличения пассажиропотоков (часы пик ) значительного количества стоящих пассажиров. В пассажирском помещении этих автобусов имеются две— четыре двери, около которых оставляют свободные от сидений накопительные площадки. У городских автобусов новых моделей, например ЛиАЗ-677, предусмотрен широкий центральный проход между сиденьями, устанавливаемыми в три ряда (двухместные у одного борта кузова, одноместные у другого). [c.323]

Все пассаж ирские поезда проходят осмотр и обработку в объёме, который определяется длиной рейса, графиком следования поезда, типом станции, количеством и типом вагонов, имеющихся в поезде. [c.352]

М о 1Ц II о с т ь В. ж. определяется его единовременной пассаж и рон а-с е л е и н о с т ь ю в т. я. п и к - ч а с , или и н т е и с, и в н ы fi ч а с суток. При этом необходимо установить, к-акие категории п n к аких соотношениях от общего количества пассажиров будут в интенсивный час проходить черев В. ж. Годовое количество пассажиров проходит через В. ж. неравномерно С) шествует т. н. максимальный м е- [c.150]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...