Турецкий

Совместный выпуск журнала Центра стандартизации, метрологии и сертификации Республики Башкортостан и Турецкого института стандартов. [c.116]

Последняя четверть XIX в. ознаменовалась также существенным техническим совершенствованием боеприпасов ствольной артиллерии. До 70-х годов XIX в. снаряды во всех армиях снаряжали исключительно дымным порохом. После русско-турецкой войны 1877—1878 гг. почти во всех странах начались работы по замене дымного пороха в гранатах и бомбах новым, более мощным взрывчатым веществом. С середины 80-х годов во Франции и Англии, а позднее и в Японии на снаряжение фугасных снарядов была принята пикриновая кислота (мелинит) [20, с. 36, 37]. [c.418]

Турция. Те же бокситы, что залегают в Греции, прослеживаются через острова Крит и Родос до Тавра, а недавно в Турции разведали некоторые месторождения. Бокситы там, как и большинства греческих месторождений, приурочены к известнякам верхней юры, а кровлю у них слагают пласты меловых известняков. Наряду с бемитом турецкий боксит содержит заметную долю диаспора, а в некоторых случаях диаспор преобладает. Кремнезема обычно в составе каолинита редко бывает меньше 5%. [c.96]

ИЛ технических средств по параметрам ЭМС Турецкого института стандартов Руководитель Мехмет Метин Туран Тел./факс (90312) 4188305/4172544 [c.295]

Анкара, Турецкая Республика Дата регистрации Окончание действия 02.10.00 02.10.03 [c.295]

Советско-Иранском и Советско-Турецком соглашениях при перевозках в Иран и Турцию [c.154]

Флюс для турецкой голубой краски [c.529]

Турецкий И.Ю., Опыт применения многозаходных червячных фрез, Машгиз, 1949. [c.514]

Бокситы турецкие рядовые 1,80 1,90 50 600 200 0,400 1,15 СЗт [c.289]

В организации пропаганды вопросов качества все большее место занимают вопросы внедрения международных стандартов, взаимодействия с международными организациями по стандартизации. Так, в июне 1998 года в Уфе прошла Международная научно-практическая конференция по качеству с участием зарубежных представителей - участников 8-й сессии Генерального Совета Межрегиональной Ассоциации по стандартизации (MA ), руководства республики, представителей предприятий и учебных заведений. На конференции выступили Президент ИСО Лье Мун Леонг, Президент Турецкого института стандартов Мехмат Йылмаз Арыйорюк. [c.73]

Среди конкурсов, проводимых Центром и запомнившихся особо, — Международные конкурсы карикатур, объявленные в 1997 и 1998 годах Турецким институтом стандартов (темы - Менеджмент окружающей среды и качество и Средства массовой информации и качество ). Победителями конкурсов были признаны башкирские карикатуристы М. Гафаров, С. Никоненко, Л. Андреев, А. Штабель. [c.79]

Борьба между иностранными фирмами за иракскую нефть началась еще в начале текущего столетия и продолжается в настоящее время. Первыми иностранцами, проявившими интерес к иракской нефти, были немцы. В 1903 г. они получили нраво на строительство Багдадской железной дороги (в те годы территория нынешнего Ирака входила в состав Османской Империи). В 1904 г турецкое правительство предоставило немецкому банку нефтяную концессию сроком на 40 лет. В эти же годы иракской нефтью заинтересовались французьв и американцы. В 1911 г. англичане и немцы образовали совместную компанию,, позже получившую название Туркиш петролеум компани ( ТПК ). В 1914 г.. ТПК получила от Турции нефтяную концессию. [c.181]

Искусственный ветер Разве можно создать искусственный ветер Начинаешь мучительно вспоминать, не было ли чего-либо подобного в литературе. Ничего, кроме рассказа барона Мюнхгаузена о невероятном ветродуе, дуновением из одной ноздри наполнившем паруса своего корабля, а ветром из другой разметавшем эскадру турецкого султаиа... [c.225]

История Суэцкого канала неразрывно связана с военно-политическим конфликтом, возникшим в 50-х годах XIX в. между Англией, Францией и Россией, пытавшимися установить свое влияние на Ближнем Востоке. В период начавшейся между англо-франко-турецкой коалицией и Россией Крымской войны (1853—1856 гг.) Англия и Франция добились важных концессий в Египте. Англия получила концессию на строительство железной дороги из Александрии в Суэц, а Франция — права на строительство Суэцкого канала. [c.240]

Общее повышение работоспособности и надежности самолета привело к окончательному формированию его как нового технического и транспортного средства. Постепенно дифференцировались задачи автотранспорта. Сначала он выполнял транспортные и почтовые функции. Затем возник интерес со стороны военных ведомств. Использование самолета для разведки продемонстрировало его большие преимущества. Впервые военное применение самолет нашел в октябре 1911 г. в итало-турецкой войне [16, с. 28], где выяснилось, что, кроме разведки, самолеты могут эффективно применяться для связи, корректировки артиллерийского огня и бомбардировки. Правда, первые самолеты было сложно использовать для бомбардировок, поскольку точность поражения цели с больших высот оказалась очень невысокой, а на малых высотах (до 500 м) самолет был сам легко уязвим для обычного стрелкового оружия. Тем не менее уже в то время многие военные и политические деятели, особенно в Германии, США и Англии, признали за самолетом большое будущее. В 1911 г. началось серийное производство самолетов на правительственные ассигнования. В 1912 г. в Англии были сформированы первые авиационные части [5, с. 145, 162, 163]. [c.278]

Создание в Европе двух противоборствующих группировок вызвало ряд кризисов в международных отношениях, предшествующих мировой войне (Марокканские кризисы 1905 и 1911 гг., Боснийский кризис 1908—1909 гг., И тало-турецкая война 1911—1912 гг.. Балканские войны 1912—1913 гг. и др.), которые оказали большое влияние на окончательную расстановку сил в двух противостоящих один другому империалистических блоках. Италия и Румыния отошли от Тройственного союза и стали сближаться с державами Антанты укрепились связи между Россией и Сербией. Вместе с тем Болгария перешла в лагерь австро-германского блока Турция практически с 1913 г. превратилась в финансового и военного вассала Германии. [c.404]

С целью изучения кинетики горения некоторых высоковлажных отечественных и зарубежных топлив при освобождении их от водяного балласта М. И. Хидиато-вым, В. И. Бабием и автором исследован в воздушной среде с 7г=1400 К процесс выгорание подсушенных до аналитической влажности частиц 6=200—1000 мкм башкирского, чихезского и бикинского бурых углей болгарского и турецкого лигнитов, а также греческого торфа. [c.113]

Результаты исследований приведены в табл. 3-1 и на рис. 3-1. Анализ показал, что время выгорания коксового остатка у всех топлив практически одинаково (рис. 3-1,в). Величины Тв.л у всех топлив, за исключением бикинского угля и греческого торфа, также совпадают (рис. 3-1,й). Основное различие наблюдается в стадиях горения летучих, а также подготовки и воспламенения коксового остатка Тв.к (рис. 3-1,6). По времени Тв.к с назаровским бурым углем полностью совпадает башкирский бурый уголь. Несколько замедленнее протекает указанный процесс у болгарского лигнита. Резкое увеличение Тв.к имеет место у бикинского бурого угля и греческого торфа. Промежуточное положение занимают чихезский бурый уголь и турецкий лигнит. Существенное замедление времени воспламенения и горения летучих бикинского бурого угля и греческого торфа по сравнению с назаровским бурым углем можно объяснить пониженной теплотой сгорания летучих Q л (см. табл. 3-1). [c.114]

Назаровский уголь Башкирский уголь Чичезский уголь Бикинский уголь Болгарский лигнит Турецкий лигнит Греческий торф [c.115]

Молодой Шимапский. много времени уделял изучению технических новинок. Военно-морская техника в то время особенно привлекала молодежь. Из уст в уста передавались эпизоды русско-турецкой войны 1877 г. в мае этого года небольшие катера, вооруженные шестовыми минами, отделившись под покровом ночи от парохода Константин , снаряженного лейтенантом Степаном Осиповичем Макаровым, успешно атаковали турецкую эскадру в Батуми. Почти одновременно с этим в Мачинском рукаве дунайского устья этим же способом на глазах всей турецкой эскадры был взорван броненосец Сейфи . [c.8]

Турецкий институт стандартов - ИЛ пищевой продукции и продпвольственного сырья [c.305]

Турецкий институт стандартов - ИЛ технических средств по пар1метрам ЭМС [c.305]

К тому времени Шафига-ханум подготовила диссертацию на тему Взятие Казани Иваном Грозным (по западным источникам). Однако не могла представить ее к защите, поскольку у нее бьши сданы экзамены только по китайскому и турецкому языкам (нужен бьш еще третий иностранный язык). Я, как профессор из Татарии, дал ей документ о владении ею татарским языком для представления в университет. Позже она сообщила мне, что диссертацию успешно защитила. [c.188]

Турецкий и др. Изготовление высоконагруженных зубчатых передач. Библиотечка зубореза. вып. 9, Машгиз, 1962. [c.323]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...