Сооружения защитные и выпрямительные

Для поднятия потенциала на сооружении до защитных значений применяют так называемый усиленный электродренаж, принцип работы которого ничем не отличается от работы катодной установки. Роль анодов для выпрямительной установки 5 выполняют рельсовые сети 2 и крепежная их арматура. При такой схеме защиты происходит усиленная коррозия рельсов и ее крепежной арматуры, а также значительно возрастают величина и зона распространения блуждающих токов в земле, что видно из следующего примера. [c.50]

При появлении сигнала рассогласования на входе УПП происходит соответствующее изм.енение тока под-магничивания, текущего по обмоткам управления УМ, и реактивного сопротивления его рабочих обмоток. Они служат для регулировки напряжения, питающего сетевой трансформатор ТР , нагруженный выпрямительным устройством (вентили Дъ- Д г), включаемым в разрыв дренажного кабеля. За счет (регулировки величины сетевого напряжения, поступающего на обмотку 1 силового трансформатора ТР2, происходит изменение напряжения на выходе установки, питающей дренажную цепь, и последующее восстановление защитного потенциала на сооружении. [c.80]

Принципиальная схема защитной установки с регулированием потенциала, оборудованного магнитными усилителями, показана на рис. 9.4. На потенциометр устанавливается выбранное значение потенциала как заданная величина. С этим значением сопоставляется фактическое напряжение, соответствующее напряжению мем ду управляющим электродом и защищаемым сооружением (см. также рис. 20.13). Разность заданного и фактического напряжений управляет первым каскадом магнитного усилителя, который при помощи второго каскада (кадеч-ной ступени) магнитного усилителя настраивает первичное переменное напряжение для выпрямительного трансформатора. Благодаря этому, если потенциал защищаемого сооружения отклоняется в ту или иную сторону от заданного значения, то напрях<е-ние на выходе защитной установки повыщается или понижается и соответственно изменяется и защитный ток. Время настройки составляет около 0,1—0,3 с. Управляющий ток равен примерно 50 мкА. В соответствии с такой нагрузкой управляющий электрод должен быть достаточно низкоомным и мало поляризуемым. [c.225]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...