Коэффициент сопротивления при перемещении грузов на катках

Наилучшие энергетические показатели имеет конвейер, у которого ходовая часть полностью используется по расчетным нагрузкам и работает в зоне минимальных значений коэффициентов С. Усилие, необходимое для перемещения груза одной и той же массы на одной каретке с двумя катками, будет заметно меньше, чем на двух каретках с траверсной подвеской груза или на одной тележке с четырьмя катками из-за уменьшения нагрузки на один каток. Точно так же на подвесном толкающем конвейере усилие, необходимое для перемещения одного и того же груза на сцепе с двумя или тремя тележками, будет значительно выше, чем на одной тележке при одних и тех же типоразмерах катков. Вследствие этого траверсная подвеска грузов на двух каретках и перемещение груза на сцепах из двух или трех тележек с точки зрения энергетических показателей и потребного натяжения цепи рациональна только при полном использовании катков по расчетной нагрузке. Использование сцепов для грузов малой массы приводит к неоправданному завышению коэффициентов сопротивления движению и тяговых усилий. [c.258]

При перемещении груза на сцепах величина коэффициента сопротивления С1 определяется в соответствии с нагрузкой на каток комплекта тележек сцепа. [c.276]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...