Вагонетки коечные 917, XVI

Классификация вагонеток. В виду малой подъемной силы и малого веса образуемых из них поездов вагонетки применяют при сравнительно небольших грузооборотах на дорогах легкого типа для обслуживания перевозок узкоместного значения (лесные, рудничные, заводские, земляные, силикатные, с.-хоз. и пр.). Вагонетки по конструкции своей можно подразделить на нижеследующие категории 1) платформы, 2) коечные вагонетки, 3) рудничные вагонетки и 4) ящичные вагонетки. [c.451]

Типы и конструкции узкоколейных вагонеток. К категории узкоколейных вагонеток относятся легкие жел. -дор. повозки— платформы, коечные, рудничные и ящичные вагонетки, передвигаемые по рельсовым путям помощью ручной, конной или механич.тяги. Означенные вагонетки у нас в [c.461]

Коечные вагонетки (фиг. 15) устраивают обычно с корытообразным опрокидным кузовом (койкой). Койка склепывается [c.463]

Раму укрепляют обычно на двух полускатах с диаметром колес от 300 до 500 мм, с наружными или внутренними буксами, прикрепленными непосредственно к нижней стороне рамы. Для укрепления опрокидных коек вагонеток к рамам прикрепляют обычно металлич. подпорки с цапфами, на к-рых последние и вращаются. В случае, если требуются вагонетки с поворачивающейся койкой, опрокидывающейся во все стороны, конструкцию обычной вагонетки дополняют верхней металлич. рамой, вращающейся помощью роликов на 90° по горизонтальному листу, укрепленному на нижней раме. Емкость кузовов коечных вагонеток рассчитывается на 0,25—2,00 м при грузоподъемности 0,125—2,5 т, ящичных вагонеток—емкостью до 3 м при грузоподъемности до 1,5 ш. Вагонетки объемом до 0,75 ж применяют [c.462]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...