Состав смеси мощностной

Очевидно, когда необходима максимальная мощность, горючая смесь должна иметь мощностной состав. Однако большую часть времени автомобильный двигатель работает в режиме частичных нагрузок, когда мощность, развиваемая двигателем, меньше максимальной. При таком режиме основное значение имеет минимальный расход топлива, который достигается при экономичном составе горючей смеси. Так как по мере уменьшения мощности содержание в цилиндрах отработавших газов возрастает, то приготовляемая горючая смесь должна немного обогащаться. Изложенные требования к изменению состава горючей смеси на режимах максимальной мощности, частичных и малых нагрузках по расходу топлива G иллюстрирует график (рис. 39, кривая /), который называют характеристикой идеального карбюратора. [c.50]

Наибольшая мощность получается при а= 0,85—0,90. Такой состав смеси может быть назван мощностным. Наибольшая экономичность достигается при а =1,10—1,15. Смесь такого состава называют экономичной. Следует отметить, что смеси более богатые, чем мощностная, дают снижение мощности, а более бедные, чем экономичная, — ухудшение экономичности при этом в обоих случаях наблюдается повышение температуры нагрева деталей двигателя, так как вследствие сравнительно медленного горения смеси горячие газы более длительное время соприкасаются со стенками цилиндра. [c.49]

При полной нагрузке должен быть мощностной состав смеси и слабый подогрев (мокрая смесь). [c.104]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...