Профиль земляного полотна сокращенный

Так, уменьшение длины элемента профиля с 400 до 200 м на новых линиях, ухудшая ее эксплуатационные качества, практически не оказывает влияния на объемы земляных работ. Наоборот, при переустройстве линии, когда важно сохранить существующее земляное полотно или другие капитальные сооружения, уменьшение длины элемента может дать возможность в значительной степени сократить объемы по переустройству линии. [c.196]

Вид трассы линии сверху, или, как принято говорить, проекция трассы на горизонтальную плоскость, называется планом железнодорожной линии. Вертикальный разрез земной поверхности и земляного полотна по трассе линии называется продольным профилем железнодорожной линии (о нем говорится в 12). План и продольный профиль являются важнейшими характеристиками железнодорожных линий. Железная дорога, соединяющая два пункта, обычно проходит не по прямой. Это делают по ряду причин. Основной из них является необходимость обойти топографические препятствия (большие возвышенности, болота, глубокие долины, овраги и йр.), чтобы сократить расходы на постройку. Железные дороги в горных районах имеют много поворотов, петляют в горах, а дороги в равнинных местностях представляют собой в основном прямые линии. Иногда отклоняют линию для того, чтобы приблизить железную дорогу к населенному пункту или, наоборот, обойти город, чтобы пересечь реку под прямым углом и по другим причинам. В местах, где изменено направление линии, укладывают кривые участки пути. Поэтому в плане железнодорож- [c.42]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...