Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Подпятник Скосы на поверхности

С неподвижной пятой. В гидродинамических подпятниках нет естественного клинового зазора и его создают искусственно (рис. 18.10, а). Радиальные канавки снабжают скосами в окружном направлении, так как в зазорах с параллельными поверхностями  [c.478]

На сх, б — подпятник о гидродинамической смазкой, которая обеспечивается при вращении вала вследствие скосов на поверхности опоры.  [c.254]

Для создания в подпятниках масляных клиньев, обеспечивающих жидкостное трение, на рабочей поверхности кольца делают радиальные канавки (рис. 169, а) и на выделенных между ними сегментах— скосы в окружном направлении (рис. 169,6). Канавки служат для растекания масла, а скосы сегментов — для попадания масла на рабочие поверхности пяты и подпятника. При по-  [c.386]


Рис. 238. Скосы па поверхности подпятника для образования масляного клина Рис. 238. Скосы па поверхности подпятника для образования масляного клина
Для улучи1ения условий смазки на рабочих поверхностях пят делают радиальные канавки и пологие маслозаборные скосы по их краям, что увеличивает несущую способность подпятника. Для равномерного распределения давления по всей рабочей поверхности пяты и подпятника последний часто выполняют со сферическим самоустанавливающимся вкладышем (см. рис. 39.15).  [c.521]

Для создания режима гидродинамической смазки в упорном подшипнике рабочую поверхность подпятника изготавливают со сложным профм-лем с радиальными проточками н клиновыми скосами (рис. 3). Если вал вращается только в одну сторону, то скосы на подпятнике располагаются по отношению к направлению скольжения, как показано на рис. 3,а и б, а при реверсивном его вращении профиль рабочей поверхности подпятника выполняется, как изображено на рис. 3,е, т. е. скосы выполняют симметрично по отношению к проточке.  [c.183]

Подпятники с самоустапавливаюш,имися подушками или с цельной подушкой, снабженной оптимальными скосами, имеют несу-ш ую способность, в 6—8 раз большую, а потери на трение в 10— 20 раз меньшие, чем простые подпятники с плоскими рабочими поверхностями.  [c.490]

В подпятниках скольжения следует обеспечивать жидкостное трение. Несущий масляный слой образуется при вращении опорной пяты, нагнетающей масло в сужающийся зазор, образованный с помощью специальных клинообразующих скосов на входных участках опорной поверхности.  [c.184]


Смотреть страницы где упоминается термин Подпятник Скосы на поверхности : [c.401]    [c.292]    [c.77]   
Детали машин Издание 3 (1974) -- [ c.488 , c.489 ]



ПОИСК



Подпятники

Скосы



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте