Ремень клиновой кордшнуровый

По конструкции клиновые ремни бывают двух типов корд-ткане вые (рис. 9.5, а) и кордшнуровые (рис. 9.5, б). В первых корд состоит из нескольких рядов ткани, расположенных в зоне нейтрального слоя ремня. Выше и ниже корда расположены резиновые прослойки. Снаружи ремень завернут [c.231]

По конструкции клиновые ремни бывают двух типов кордтканевые (рис. 15.14, а) и кордшнуровые (рис. 15.14, б). В первых корд состоит из нескольких рядов вискозной, капроновой или лавсановой ткани, расположенных в зоне нейтрального слоя ремня, завулканизнроваиных в резину. Снаружи ремень завернут в два-три слоя прорезиненной ткани. Кордтканевые ремни применяют в приводах обш,его назначения. В кордшнуровых ремнях корд состоит из одного ряда толстых крученых анидных шнуров. Эти ремни более гибки. [c.167]

Поликлиновые ремни используют для замены плоских приводных ремней, а также клиновых ремней, работающих в комплекте. Зубчатая поверхность ремня (рис. 1.16), расположенная параллельно продольной оси, находится в канавке шкива, имеющего соответствующую зубчатую форму. Тяговый слой ремня (кордшнуровой или кордтканевый) располагается над поверхностью шкива. Так как зубчатая поверхность контакта поликлинового ремня со шкивом примерно в 3 раза больше поверхности контакта плоского ремня той же ширины, то поликлиновой ремень обеспечивает передачу значительно большей мощ- [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...