Автосцепка Восстановление без разведения вагоно

Восстановление сцепления автосцепок без разведения вагонов. Если автосцепки расцеплены ошибочно, то их сцепление можно восстановить, не разводя вагоны для нового соединения, нажатием каким-либо предметом на замкодержатель через отверстие снизу корпуса головы автосцепки. От этого замкодержатель поднимется вверх, палец подъемника потеряет свою опору, подъемник повернется вниз, а вслед за ним замок возвратится в нижнее положение, запирая автосцепки. [c.197]

Замкодержатель 4 свободно подвешен внутри головы, со стороны большого зуба — овальным отверстием на шип. В расцепленном состоянии лапа замкодержателя выходит в зев автосцепки, а в сцепленном она упирается в малый зуб соседней автосцепки. Роль замкодержателя сводится к тому, чтобы при расцеплении вагонов до их полного расхождения не происходило сцепления автосцепок, т. е. чтобы не требовалось держать расцепной рычаг во время расхождения вагонов. Кроме того, замкодержатель позволяет толкать расцепленные, но не разведенные вагоны без восстановления сцепления. Это применяется при маневрах с сортировочной горки и при толкании вагонов. [c.208]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...