Коррозия данные н информация

Анализ дефектов (повреждений) стыковых соединений РТЛ, возникающих в процессе изготовления и эксплуатации, показал, что основную информацию о качестве стыка может дать контроль расположения и состояния тросов. Исходя из этого, приняты оценочные характеристики состояния качества стыков расстояния между концами тросов, параллельно расположенными тросами наличие повреждения вследствие коррозии или порывов. [c.129]

До последнего времени применяется метод прямых коррозионных испытаний, когда изготовленные специально образцы подвергают воздействию той или иной среды. Поскольку еще не разработан критерий подобия, такие испытания нельзя назвать моделированием. Они могут дать бесспорную информацию лишь о первоначальном пассивирующем действии бетона. Сведения о длительности сохранения бетоном пассивирующего действия и скорости коррозии арматуры можно считать истинными лишь для изучаемых образцов и условий испытания, но нельзя рассматривать эти сведения применительно к конструкциям, особенно если испытания были ускоренные. [c.45]

Хорошо известно, что скорости коррозии многих материалов зависят от концентрации кислорода в окружающей среде. Из-за этого было решено организовать второй испытательный участок в зоне минимальной концентрации кислорода в воде. Испытания в этой зоне, как представлялось, должны были дать весьма существенную информацию. Второй испытательный участок (номинальная глубина 760 м) был распололсен в 140 км к западу от Порт-Хьюнем (34°06 северной широты, 120°42 западной долготы). [c.220]

Выработка ресурса машин и конструкций связана главным образом с накоплением необратимых повреждений в их деталях, узлах и элементах. Эти повреждения бывают как механического (усталость, изнашивание, растрескивание, накопление пластических деформаций), так и физико-химического происхождения (коррозия, эрозия, адсорбция). Многие виды повреждений носят смешанный характер. Так, процессы изнашивания трущихся деталей могут включать явления механического, физического и химического происхождения. Несмотря на многообразие перечисленных явлений, их можно описать в рамках единой полуэмпирической теории, связывающей скорость накопления повреждений с действующими нагрузками и условиями окружающей среды. Ни одна из моделей этой теории не ставит целью объяснить или детально описать явления. Полуэмпи-рические модели служат для решения инженерных задач, связанных с расчетом на долговечность и прогнозированием ресурса. Единственное назначение этих моделей — дать средства для расчета, обладающие максимальной простотой и использующие в качестве исходной информации минимальное число опытных данных. [c.61]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...