Подвесные канатные дороги грузовы угловые

Для отвальных канатных дорог несущие канаты чаще заякоривают с одного конца и натягивают контргрузами с другого. Обычно заякоривание канатов осуществляют на высоких станциях, а навеску натяжных грузов — на смежных с ними, более низких. Заякоривание несущего каната с одного конца и натяжение контргрузом с другого не единственное решение. Так, имеются решения заякоривать оба каната в отвальном пролете. На длинных дорогах с большой производительностью и низкими конечными поворотными станциями (в частности, для дорог с хребтовыми отвалами) натяжки для несущих канатов можно устанавливать с двух сторон трассы. Трассы отвальных канатных дорог при натяжении несущих канатов противовесами разделяются на натяжные участки, так же как и на обычных подвесных грузовых дорогах. Станции технологического назначения отвальных дорог (поворотные, угловые, конечные, как стационарные, так и передвижные) выполняют также функции натяжных. [c.501]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...