1— — для уплотнения цилиндра для уплотнения штока

Манжеты изготовляют двух типов. Манжеты типа 1 применяют для уплотнения цилиндров (табл. XII-17), манжеты типа 2 — для уплотнения штоков (табл. X1I-18). [c.477]

Так как эти толкатели предназначены для работы в угольной промышленности, то при проектировании их было обращено особое внимание на надежность уплотнений, исключающих попадание пыли в цилиндр. Сальниковое уплотнение штоков выполнено из колец листового полихлорвинилового пластиката толщиной от 0,4 до 1 мм, поджимаемых нажимными втулками. [c.469]

Пример обозначения уплотнения па семи манжет с уплотняемыми диаметрами для плунжера (штока) d = 28 мм и цилиндра Z) = 48 мм из материала группы 1 [c.195]

Манжеты изготовляют двух типов 1 — для уплотнения цилиндра, 2 — для уплотнения штока. [c.212]

Для уникальных главных прессовых пневмо- и гидроцилиндров, имеющих большую трудоемкость ремонта, применяется другой метод определения технического состояния измерение утечек через уплотнения поршня и штока. В конструкции цилиндров при проектировании предусматривается специальный канал, проходящий через поршень и шток, а в узле уплотнения штока — специальная полость (рис. 2). Указанные канал и полость с помощью хлорвиниловых трубок 1 ш 2 соединяются с дренажной системой. В удобном месте устанавливаются датчики давления 5 и б на 1—4 кгс/см и калиброванные жиклеры 4, 5. Для пневмоцилиндров жиклер имеет отверстие 0,5—0,6 мм, для гидроцилиндров подбирается в соответствии с предельной нормой утечки в зависимости от диаметра и типа уплотнения. Для обнаружения нарушения герметичности уплотнения или износа трущейся пары гильза—поршневые кольца устанавливаются датчики давления (последние могут быть встроены в каждую контрольную ветвь). [c.38]

Манжеты резиновые уплотнительные для пневматических устройств (по ГОСТ 6678—72). Стандарт распространяется на резиновые манжеты для уплотнения цилиндров и штоков пневматических устройств, работающих при давлениях 0,05—10 кгс/см и температуре от —65 до -f-150° . Скорость поступательно-возвратного движения при диаметре цилиндра (штока) до 160 мм допускается до 1 м/с, при диаметре свыше 160 мм — до 0,5 м/с. [c.477]

В виде заостренного уса. Подобные манжеты используются как для уплотнения поршня, так и штока силового цилиндра (рис. 5.77, б и в). Герметичность при отсутствии давления достигается предварительной деформацией заостренного уса с последующим повышением плотности контакта, обусловленного давлением жидкости. Под действием этого давления происходит пластическая деформация губы, пока площадь контакта ее со стенкой цилиндра не станет достаточно большой, чтобы воспринять нагрузку, создаваемую давлением. Испытания подобных уплотнений показали, что утечка при температуре жидкости 260° С после выполнения 10 тыс. циклов перемещения поршня не превышала 1 на 1000 циклов. Для изготовления этих манжет применяют бронзу и мягкий чугун при работе в паре со стальным цилиндром с азотированной рабочей поверхностью. Указанные уплотнения пригодны для длительной работы при температурах 600— 700° С. [c.535]

Конструкция и размеры манжет типа 1 указаны в табл. 38-40. ГОСТ 14896-84 предусматривает также размеры манжет для уплотнения цилиндров диаметрами 12-22 мм 360-525 мм 560-950 мм, а также штоков диаметрами 4-14 мм 335-500 мм 530-900 мм. [c.322]

Пример обозначения манжеты типа 1 для уплотнения цилиндра D=63 мм, штока d = 48 мм из резины группы 1 [c.324]

Манжеты изготовляют двух типов 1 - для уплотнения цилиндра 2 - для уплотнения штока. Условия работы и материал манжет приведены в табл. 50. [c.342]

Примечание. Обозначение Манжета 1 - 40 - 20 - 1 ГОСТ 14896-84 означает, что тип манжеты 1, для уплотнения цилиндра D = 40 мм, штока d lQ мм, из резины группы I. [c.169]

Манжеты, приведенные в табл. 61, применяются для уплотнения цилиндров и штоков пневматических устройств, работающих при давлении от 0,05 до 10 кГс/см со скоростью возвратно-поступа-тельного движения до 1 м/с и температуре от -65 до +150° С. [c.169]

Наконец, к самым последним решениям может быть отнесена конструкция показанная на фиг. 74, д, где, кроме жидкостного уплотнения, предусмотрено питание правой полости цилиндра не через каналы в крышке и стенках цилиндра, а через центральную трубку 1, полость а и радиальные отверстия б штока 2. Последнее позволяет делать стенки цилиндра значительно тоньше и тем самым уменьшить его вес и, кроме того, избавляет от трудоемкой операции по сверлению каналов в самом цилиндре. Уменьшение веса достигается также изготовлением цилиндра и его крышки из алюминиевого сплава. Для повышения тяговой силы пневмоприводов [c.141]

Фиг. 2645. Гидравлический цилиндр поворота хобота манипулятора. 1 — цилиндр, 2 — крышка, 3 — шток, 4 и 7 — штуцеры для подвода и отвода жидкости, 5 я 6 — уплотнение штока, 8 — поршень, 9 — стопорный винт. Хобот манипулятора поворачивается колесом, сцепленным с рейкой на штоке.

Пример обозначения манжеты для уплотнения цилиндра диаметром В = 1(30 мм и штока диаметром с1 = 140 мм из резины группы 2 [c.200]

НОЙ полости цилиндра происходит всасывание газа, а в другой — одновременно протекают процессы сжатия и нагнетания. Поршень 8 получает движение от двигателя при помощи кривошипно-шатунного механизма. Основные части кривошипно-шатунного механизма следующие шток 5, шатун 2, ползун 3, соединяющий шарнирно шток с шатуном и движущийся в направляющих 4, кривошип 1. Для предотвращения перетечек газа через зазор между цилиндром и поршнем в канавках поршня установлены уплотняющие кольца 9. В месте прохода штока в цилиндре имеется сальниковое уплотнение 6. Цилиндр окружен водяной рубашкой 10. В действительном компрессоре протекающие процессы неравновесны. Кроме того, в конце процесса нагнетания в этом пространстве остается некоторая часть сжатого воздуха или газа (вредное пространство). Всасывание газа в цилиндр начинается только после [c.204]

Корпусы пневматических цилиндров делают из чугуна, алюминиевого сплава (для вращающихся цилиндров) или стали. Крышки присоединяют к корпусу цилиндра на уплотняющих прокладках. Поршень и шток пневматического цилиндра должны иметь уплотнение во избежание утечки воздуха из рабочей полости цилиндра. Пневматическая камера с диафрагмой (см. рис. 46, а) имеет корпус 1 и крышку 2, между фланцами которых зажата гибкая диафрагма тарельчатой формы. К диафрагме прилегает тарелка штока 3. В пневматических камерах одностороннего действия тарелка прижимается к диафрагме пружиной, а в камерах двустороннего действия (рис. 46, б) тарелка прикреплена к диафрагме. [c.87]

Амортизатор телескопический двухстороннего действия (рис. 91, а) состоит из цилиндрического резервуара 18, к которому приварено дно с проушиной 1. В резервуаре установлен рабочий цилиндр 17, в нижнюю часть которого запрессован корпус 6 клапана сжатия. Внутри рабочего цилиндра помещается поршень 14, укрепленный на штоке 19. В поршне смонтированы тарельчатый диск 12, клапан отбоя, перепускной клапан 15 и просверлены сквозные отверстия, расположенные по двум концентрическим окружностям. Для уплотнения на наружной поверхности поршня помещены чугунные поршневые кольца. Сверху рабочий цилиндр закрывается направляющей штока, имеющей отверстия для стока жидкости, проникающей через зазор между штоком и направляющей и сальником. [c.141]

Пневматические сервомоторы применяются в виде поршневых и, редко, диафрагменных. Цилиндр двустороннего действия пневматического сервомотора (рис. 88) имеет резиновые уплотнения 1 поршня 2 с обеих сторон, уплотнения 3 штока поршня и уплотнения под крышками 4. Если цилиндр установлен качающимся (что применяется в случаях, когда направление перемещения детали, на которую передается усилие, не совпадает с осью цилиндра), то он должен иметь на крышке проушину для шарнирного крепления цилиндра. В цилиндре одностороннего действия шток имеет пружину для возвращения поршня в исходное положение. При установке цилиндра на деталях, вращающихся на валу, подача воздуха производится через уплотняющие устройства и ось вала. [c.173]

Пневмоцилиндр, показанный на рис. 5, а, состоит из следующих основных деталей передней крышки 1, штока 2, уплотнения штока 3, рабочего цилиндра 4, поршня 5, уплотнительных манжет поршня 6 и задней крышки 7. Пневмоцилиндр одностороннего действия (рис. 5, б) не имеет уплотнения штока, поршень уплотняется с одной стороны, а для возврата служит пружина 8. Сила на штоке цилиндра определяется по следующим формулами для цилиндров двустороннего действия при давлении в полости без штока [c.86]

Стационарный нормализованный пневмоцилиндр конструкции СКВ-1 показан на рис. 6. Уплотнение поршня 6 и штока 7 осуществляется круглыми резиновыми манжетами. Воздух в правую и левую полости подается через отверстия 4 и 9 и каналы 5 а 8 передней и задней крышек. В задней крышке 2 имеются четыре отверстия для крепления цилиндра болтами 3 к рабочему месту. Нормалью предусмотрено крепление цилиндра и на переднюю крышку 1. Для центрации пневмоцилиндра относительно места крепления на крыш- [c.87]

Машина марки 266 применяется для изготовления форм в верхних опоках. Уплотнение формовочной смеси производится встряхиванием с допрессовкой. Съем опок осуществляется при помощи протяжной рамки. Чугунная станина 1 отлита заодно с прессовым цилиндром, имеющим два боковых прилива. В цилиндр вставлен прессовый поршень 2, ход которого ограничивается двумя предохранительными шпильками 3. Наибольший ход прессового поршня достигает 340 мм. В нижней части прессового цилиндра имеется отверстие для подвода и отвода воздуха. Прессовый поршень является одновременно и цилиндром для встряхивающего поршня 4. Встряхивающий поршень 4 отлит заодно со встряхивающим столом 5, на котором крепится модельная плита. На заднем ребре встряхивающего стола имеется прилив 6 для установки вибратора. Воздух к встряхивающему механизму подводится гибким шлангом через поршень. Протяжная рамка 7 устанавливается без крепления на встряхивающем столе. Она имеет шесть стержней два фиксатора 8, скользящих во втулках 9 боковых приливов цилиндра, и четыре направляющих 10. Стержни 8 направляют движение протяжной рамки во время встряхивания. Кроме того, они задерживают рамку с опокой в верхнем положении при выемке модели из формы после допрессовки. Штоки 10 служат направляющими протяжной рамки по отношению к модели, расположенной на встряхивающем столе. [c.228]

Небольшие, но частые простои молотов связаны с операцией подтягивания сальника узла уплотнения штока. Одна из причин этого явления — высыхание набивки. С целью улучшения условий работы набивки и уменьшения частоты подтягивания сальника производят переделку горловины цилиндра, заключающейся в том, чтобы отдалить набивку от дна цилиндра и снизить температуру пара к моменту соприкосновения его с набивкой. Такая переделка показана на рис. 156 (слева конструкция до переделки). В горловину 2 при модернизации молота вставляют переходную втулку 1 и удлиненную верхнюю втулку 3, в которой сделаны кольцевые канавки. Таким образом набивка 4 удаляется от пара. Кольцевые канавки (лабиринт) предназначены для уменьшения давления и скорости пара, поступающего из цилиндра. [c.333]

В технологическом отношении детали, входящие в узел, являются обычными машиностроительными деталями, изготовление которых уже описано во втором разделе. Интересными в технологическом отношении являются следующие детали цилиндры 1 и 2, шток 7, поршень 8 и поршневые кольца 9. Движение штока 7 происходит в двух направлениях со скоростью свыше 1 Mj eK. Для уплотнения служат металлические поршневые кольца, которые надеваются на поршень по нескольку штук. Технические условия на изготовление этого узла следующие овальность и конусность отверстия цилиндра 1 не более 0,05 мм, отклонение оси от прямолинейности не более 0,02 мм на длине 500 мм. Шток 7 шлифуется овальность и конусность его цилиндрической поверхности не должны иметь более половины допуска ходовой посадки 2-го класса точности. [c.295]

Поршень. Для передачи сцлы давления сжатого воздуха через шток на элементы зажима предназначается поршень, конструкция которого зависит от принятого уплотнения. В соответ-ствии с этим в конструкциях пневматических цилиндров применяют следующие типы поршней (рис. 231) 1) с регулируемым уплотнением 2) с уплотнением уголковыми манжетами 3) с уплотнением поршневыми кольцами 4) е уплотнением резиновыми кольцами 5) с лабиринтными канавками. [c.377]

Для вращающихся приспособлений пневмоцилиндры выполняют как вращающимися, так и неподвижными. Нормализованная конструкция вращающегося пневмоцилиндра двустороннего действия показана на рис. 8. Цилиндр состоит из корпуса 7 с крышкой 6, поршня 5 со штоком 11 и воздухоприемной муфты 4. В крышку запрессована и закреплена гайкой ось 2 с подводящими воздушными каналами. Ось вращается вместе с цилиндром, па ней установлен шарикоподшипник, служащий опорой для неподвижной муфты. От осевого перемещения муфта удерживается бронзовыми полукольцами 14. Сжатый воздух через штуцер 1 поступает в правую полость цилиндра, а через штуцер 16 — в левую. Уплотнение цилиндра с поршнем производится угловыми М анжета-ми 10. Между манжетами установлено промежуточное кольцо 9, к которому они прижаты вторым кольцом 8. Шток с корпусом уплотнен воротниковой манжетой 12, закрепляемой к корпусу цилиндра кольцом 13. Ось 2 уплотнена с муфтой 4 двумя У-образными манжетами 15, между которыми установлена тонкостенная распорная втул ка 17 с радиальиым и отверстиями. С торца ось уплотнена воротниковой манжетой, отделенной от манжет 15 кольцом 3. [c.88]

Кольца (табл. 56) преДиазиаченц для уплотнения плунжеров (штоков) и цилиндров насосов и других гидравлических устройств, работающих при давлении до 600 кгс/см , скорости возвратпо-поступательного двилсения до 1,5 м/л и температуре от —15 до -f-80° С на минеральных маслах, иресной ц морской воде, керосине и других жидкостях, нейтральных к материалу колец. [c.218]

Одно-, двух- и трёхпорш-иевые сдвоенные двойного действия с неподвижным закрытым цилиндром (фиг. 18) Аналогичны подушкам одинарного действия и, как правило, отличаются от последних тем, что в верхней крышке цилиндра имеют уплотнение для штока и подвод сжатого воздуха в обе полости цилиндра. Применяются при переменном усилии прижима во время вытяжки в батарейных установках. Усилие прижима однопоршпевые —от 0,5 до 60 т двухпоршневые—от 1 до 120 /я трёхпоршневые — от 1,5 до 180 т Основные размеры одноцилиндровых и двухцилиндровых подушек—см. табл. 5 [c.769]

Тормозные гидротолкатели к электромагниты. В качестве привода тормозов применяют электрогидротолкатели и тормозные клапанные электромагниты однофазного тока. Электрогидравлический толкатель (рис. 35) состоит из электродвигателя 1, погруженного в рабочую жидкость, корпуса 2 толкателя, центробежного насоса 10, закрепленного на валу электродвигателя, поршня 3 со штокохМ 9, цилиндра 4, промел уточной крышки 8 и верхней крышки 7 с резиновым армированным уплотнением штока 6. Для уплотнения корпусных деталей служат маслостойкие рези1ювые кольца 5, 11, 12, 14, 15. Концы обмоток электродвигателя выведены на панель зажимов 13. Кабель крепится при помощи штуцера 16. Колесо насоса 10 имеет прямые радиальные лопатки, которые независимо от направления вращегшя колеса обеспечивают нормальную работу толкателя. При включе-62 [c.62]

Для уплотнения цилиндров пневматических приводов применяют уплотняющие манжеты кожаные, севанитовые и хлорвиниловые. Весьма надежными и простыми являются уплотнения в виде резиновых колец круглого сечения. Кольцо монтируется в канавке, ширина которой в 1,3 раза больше диаметра сечения кольца. Это позволяет кольцу деформироваться. Для предотвращения утечек воздуха по штоку применяют сальниковые уплотнения. Они выполняются регулируемыми и нерегулируемыми. Хорошо работают сальники в виде резиновых колец. [c.427]

При давлениях не более 100 кгс/см - и малых скоростях иногда применяют во-ротниковьш манжеты с прямоугольным основанием, их обычно устанавливают с упорными кольцами, (табл. 1), можно использовать и без колец (табл, 2). Материалом для изготовления манжет служит полихлорвинил или резиновые смеси. Пример установки воротниковой манжеты показан на рис. 4. Резиновые манжеты уменьшенного сечения для уплотнений цилиндров и штоков гидравлических устройств, работающих в среде минеральных масел и водных эмульсий, изготовляют в соответствии с ГОСТ 14896—74. [c.189]

Толкатели фирмы АЕО типа Ес1 30/5 и Ес1 125—Ес1 300 (рис. 2.21) отличаются от предыдущих конструкций одноштоковых толкателей тем, что здесь электродвигатель 4, размещенный в нижней части цилиндра, отделен от рабочей жидкости резиновым манжетным уплотнением на валу двигателя. Как показал опыт эксплуатации [1, 11], такое уплотнение не обеспечивает требуемой долговечности устройства из-за быстрого нарушения герметичности. С целью исключения попадания в толкатель пыли и влаги через уплотнение штока в конструкции толкателя типа Ед 125— Ед 300 предусмотрен дополнительный металлический колпак 2, надеваемый на шток и перемещающийся вместе с ним. В верхней части колпака предусмотрена проушина 1 для присоединения двигателя и толкателя, под двигателем установлен вентилятор 5, приводимый во вращение от вала двигателя. Второй конец вала двигателя входит внутрь гидравлической части толкателя и несет на себе одноступенчатое (для Е(1 125), двухступенчатое (для Ес1 200) и трехступенчатое (для (Ед 300) роторное колесо 6 с радиальными [c.87]

Для уплотнения плунжера мультипликатора можно использовать бронзовые и фторопластовые кольца. На рис. 47 изображено одно из возможных типов уплотнений, которое показало высокую надежность и долговечность в работе при сравнительно простой конструкции и легкости изготовления [28]. Уплотнение штока 1 состоит из стальной втулки 2, четырех бронзовых колец 3, 4, 8 и 9, фторопластовых колец 5 и 7 и пробок б. Втулки и кольца входят внутрь цилиндра II и поджимаются гайкой 10. Уплотнение является самоуплотняющимся и работает по принципу некомпенсированной площади . Усилие, передаваемое втулкой 2 на фторопластовые кольца 5 и 7 со стороны высокого давления, всегда больше, чем [c.142]

Манжеты для пневматических устройств (ГОСТ 6678—72) предназначены для уплотнения деталей при возвратно-поступательном движении со скоростью до 1 м/с при давлении до I МПа. Манжеты выпускают по диаметру цилиндра от 10 до 400 мм и диаметру штока от 5 до 300 мм. Манжеты изготавливают из резин четырех групп 1 — на основе каучука СКН-18 и СКН-26 для работы при температуре от —55 до -f 55 °С 2 — СКФ-26 — от —20 до -fl50° 3 — СКН-40 — от —30 до - -100°С для воздуха с парами масел и топлива 4 —СКСМ-10 —от —65 до 100 °С для воздуха. [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...