Конструирование Элементы — Подбор сечений

Подбор сечений растянутых поясов. Конструирование поперечных сечений растянутых поясов значительно проще, чем сжатых, так как в этом случае допускаемое напряжение в металле не зависит от гибкости элементов. [c.452]

Затем на основе последовательного считывания для каждого олемента соответствующих ему внутреннего формата процедуры нычисления усилий и группы перемещений производится вычисление усилий. Вычисленные усилия распечатываются в табличной форме со снабжением необходимой индексацией, а при необходимости запоминаются для дальнейшей обработки (расчетные сочетания, подбор сечений, проверка напряжений, выработка рекомендаций для рационального конструирования и т. п.). Имеется возможность управлять печатью, т. е. в исходных данных указывать места (узлы, элементы), в которых представляют интерес значения перемещений, усилий, напряжений (отказываясь от печати этих компонентов в других местах). [c.119]

Подбор сечений сжатых поясов. Типы поперечного сечения сжатых поясов, имеющие наибольшее распространение, приведены на рис. 18-3, а—и. Сечения в форме уголков (рис. 18-3, а) применяют в слабо нагруженных фермах или в нерабочих элементах. Сечения в форме двух уголков (рис. 18-3,6) проектируют часто в фермах с небольшими усилиями (в легких стропильных фермах, мачтах). Замкнутые сечения (рис. 18-3, в) целесообразны в тонкостенных конструкциях и в конструкциях, где требуется повышенное сопротивление кручению. Их иногда применяют в авиационных конструкциях. Сечения, приведенные на рис. 18-3, г, д. встречаются в крановых фермах, в которых верхние пояса, помимо силы сжатия, испытывают изгибающие моменты. На рис. 18-3, е, ж приведены дву-стенчатые конструкции, которые применяют при средних и больших усилиях (в стропильных и крановых фермах). Конструкцию, представленную на рис. 18-3, з, применяют в мостовых пролетных строениях. Трубчатая конструкция, приведенная на рис. 18-3, ы рациональна в отношении требований прочности и экономична. Возможно применение и других видов конструкций, если это оправдывается требованиями рационального конструирования и экономичности. [c.449]

Среди различных отраслей строительства мостостроение занимает особое место. При проектировании мостов следует принимать во внимание условия прокладки дорог через природные препятствия, например через овраги и протоки. Кроме того, необходимо учитывать, что каждый мост благодаря своим конкретным функциям, пролету и размерам придает соответствующий облик окружающей местности, городу или природному ландшафту. В ходе выполнения проектирования, выбора систем, воспринимающих нагрузки, и применяемого материала, так же как и дальнейшего подбора поперечных сечений и расчета соединений отдельных элементов с учетом функциональных особенностей и требований экономичности, инженер должен суметь разработать и возвести мостовые конструкции, соответствующие поставленной задаче. Должны быть обеспечены несущая способность и хорошие эксплуатационные качества сооружения. Умение при возведении моста — чисто инженерного сооружения — решать вопросы взаимосоот-ветствия масштаба и формы сооружения с окружающим ландшафтом является показателем мастерства инженера, его высочайшей степени профессионализма. Техническим инструментом при проектировании и возведении мостов являются соответственно применяемые закономерности механики и численно представляемые геометрические зависимости. Значительную роль, однако, при проектировании и конструировании мостов играют опыт и интуиция инженера. Так, в мостах, которые проектировал и строил В.Г. Шухов, можно отчетливо видеть взаимослияние интеллекта и логики с изобретательностью и интуицией инженера . [c.136]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...