Муфты Режимы перегрузочные

Предохранительные (перегрузочные) муфты. Перегрузки могут быть вызваны рабочим процессом машины — орудия или, реже, механизмами. [c.451]

Перегрузочный режим работы муфты возникает при повышении момента сопротивления вращению вала машины с Л1 з до М , т. е. при возрастании Д° сг- Сохранив до- О и [c.318]

Перегрузочный режим работы муфты при т о р-м о ж е п ИИ маши и ы осуществляется при выключенном электродвигателе (Мг) = 0 к ) = 0). Муфта соединяет вал двигателя с приводным валом машины. Тормозной момент может быть приложен в кинематической цепи за муфтой или перед муфтой. Принято Мс 5 О и г5а 0. [c.320]

Перегрузочный режим работы муфты возникает при повышенип момента сопротивления вращению вала машины с Л/с2 ДО т. е. при возрастании 02 ДО кс2- Сохраняя допущение Мег О и fe i = О, получим [c.282]

Перегрузочный режим работы муфты при торможении машины осуществляется при выключенном электродвигателе (Мд = 0 кд = 0). Муфта соединяет вал двигателя с приводным валом машпны. Тормозной момент может быть приложен в кинематической цепи за муфтой илп перед ней. Принято М = О и 0. [c.283]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...