Трещина внутрикристаллическая коррозионной усталости

Далее, приведенная выше теория коррозионной усталости не может объяснить, почему наклеп поверхности, наблюдающийся, например, при накатке роликами, вызывающий активацию анодных процессов, не только не увеличивает снижения выносливости стали, а, наоборот, может полностью восстановить ее до значений, наблюдаемых в нейтральных средах, что хорошо иллюстрируется диаграммой на фиг. 73. Не может быть объяснено на основе этой теории такое установленное нами явление 164, 76], как избирательность в направлении при образовании внутрикристаллических трещин коррозионной усталости, и ряд других явлений. [c.171]

Преимущественность в образовании внутрикристаллических трещин при коррозионной усталости, а также значительное увеличение в этом случае количества трещин по сравнению с их количеством при усталости, протекавшей в воздухе (что наглядно видно на фиг. 44), объясняется, во-первых, возникновением трещин на основе сдвигов, а не на основе коррозионных язв — концентраторов напряжения (которые чаще всего возникают по границам зерен, т. е. местам с наиболее отрицательным электродным потенциалом), ва-вторых, увеличением числа пачек скольжения под влиянием адсорбционного эффекта 1101,128] и на их основе увеличения количества трещин усталости. Избирательность в возникновении трещин коррозионной усталости объясняется спецификой действия адсорбционно-расклинивающего эффекта, этот эффект может проявляться только в ультрамикротре- [c.175]

Явление усталости металла, разви- Бающееся при одновременном действии таррозионно-агрессивной среды и переменных напряжений, называется коррозионной усталостью. При коррозионной усталости в поверхностных слоях металла возникают трещины, в основном внутрикристаллические. Образовавшиеся трещины — результат избирательной коррозии. Около небольших местных коррозионных повреждений поверхности, образующихся вначале, создается концентрация напряжений, причем на дне коррозионной полости возникают максимальные напряжения. Дно полости имеет отрицательный потенциал. Это приводит к более интенсивному развитию коррозии на дне полости и к постепенному углублению трещины коррозионной усталости (рис. 67). [c.161]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...