Дислокаций теория, применение для объяснения

Третий механизм — это предположение Запифе [365] о том, чтО водород накапливается во внутренних полостях и трещинах и давление газа в них облегчает разрушение. Предположение было высказано для объяснения разрушений в процессе наводорожи-вания и, несомненно, справедливо в некоторых отдельных случаях [62]. Общностью, в своей первоначальной форме, оно не обладает [309, 318]. Позже механизм Заппфе был модифицирован, II теперь предполагается, что давление водорода во многих случаях создается только в процессе деформации и не оказывает существенного влияния до стадии образования шейки образца [72 74, 100, 124]. В сочетании с современным представлением о неравновесном переносе водорода дислокациями [314] и о влиянии водорода на зарождение вязкого разрушения [366], эта модифицированная теория давления водорода может найти применение. В частности, она уже использовалась для объяснения некоторых данных в этой главе. [c.145]

Одним из наиболее широко распространенных подходов к объяснению механизма развитой пластической деформации металла в контактной зоне трения пока остается применение классических дислокационных теорий деформации. В свое время Тейлор показал, что пять независимых систем скольжения необходимы и достаточны для всех зерен в агрегате, чтобы гомологически деформироваться под внешним напряжением без нарушения сплошности. Эта система предполагает ламинарный характер пластической деформации и ее квазиоднородность. Подобный подход применен в работе [3], в которой с таких позиций описывается пластическая деформация в поверхностных слоях трения меди. Предлагается следующая схема процессов, протекающих в зоне контакта. Там, где деформация не превышает 10 % (на рис. 5.1 этой области соответствует зона С), она происходит путем классического перемещения дислокаций по октаэдрическим плоскостям, причем релаксация после деформации вызывает появление равноосных ячеек с малоугловыми границами. На этом процесс скольжения в зоне С исчерпывается. Дальнейшая деформация концентрируется в тонких микрополосах толщиной около 0,3 мкм, которые включают кооперативное движение дислокаций на короткие расстояния, намного меньшие, чем ширина этой полосы. С увеличением напряжений полосы поворачиваются перпендикулярно напряжению сжатия, образуются новые полосы, их границы становятся более резкими, а полосы соби- [c.142]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...