Материалы для изготовления гидроагрегатов

Первоначально было выполнено испытание прямоугольных образцов из сплава АК6 с теми же прочностными характеристиками, как и для материала, из которого был изготовлен гидроагрегат. Испытания были выполнены при асимметрии цикла / = 0,1 с регулярными разгрузками образца путем уменьшения максимального уровня напряжения в 3 раза и нагружения образца на этом уровне в течение 1000 циклов. Первоначально после распространения трещины на длину около 2 мм был уменьшен уровень максимального напряжения, при котором проводили испытания. Далее осуществляли только кратковременное уменьшение мак- [c.762]

Однако полисилоксановые жидкости обладают высокой текучестью, усложняющей герметизацию гидроагрегатов. При использовании этих жидкостей практически невозможно герметизировать без мягких уплотнений стык двух металлических поверхностей. Кроме того, полисилоксановые жидкости растворяют все применимые в настоящее время пластификаторы синтетических каучуков. Поэтому уплотнительные кольца, изготовленные из этих каучуков, становятся хрупкими и растрескиваются, в результате чего гидроагрегаты неизбежно теряют герметичность. Большое влияние на этот процесс оказывает температура, повышение которой с 60 до 90° С может ускорить потерю эластичности материала в десятки раз. Так, например, испытания показали, что при температуре 60° (3 резиновые кольца потеряли эластичность после 500 ч работы, а при 82° С — после 24 ч работы. [c.59]

Полисилоксановые жидкости растворяют все существующие пластификаторы синтетических каучуков. Поэтому уплотнительные кольца, изготовленные из этих материалов, становятся хрупкими, в результате чего гидроагрегаты неизбежно теряют герметичность. Большое влияние на этот процесс оказывает температура, повышение которой с 60 до 90° С может ускорить потерю эластичности материала в десятки раз. [c.83]

Определение предельных нагрузок, которые способен выдержать материал покрытия при длительной работе при заданных условиях трения. Предельные для материала покрытий нагрузки определялись на машинах,трения на образцах предварительно приработанных. При выяснении возможности иапользовать в гидроагрегатах трущиеся детали, изготовленные из алю Миниевы1Х оплавов с обработкой трущихся поверхностей методом глубокого анодирования, необходимо было установить, какие удельные нагрузки выдерживает анодированный слой при длительной работе (не менее 10 000 циклов) без разрушения. Испытания проводились на машине 77-МТ-1. Предварительно приработанные образцы (пластины) анодировались на толщину 50 мк, затем лшытывались при разных нагрузках в масляной ванне, продолжительностью срответствовав -шей , 10 000 циклов (двойных кодов) работы машины. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...