Унификация начальных параметров пара на КЭС

При выборе начальных параметров пара на ТЭЦ нужно иметь в виду, что при серийном выпуске энергетического оборудования в Советском Союзе принята унификация начальных параметров пара на КЭС и ТЭЦ. [c.43]

Унификация начальных параметров пара на КЭС и ТЭЦ 43 [c.325]

С целью возможности применения более производительных методов при изготовлении конденсационных и теплофикационных паровых турбин Невским заводом имени Ленина еще в 1945 г. был разработан конструктивно нормализованный ряд турбин мощностью 4000—6000 кет, со скоростью 6000 об/мин для начальных параметров пара 35 am при 435°, включающий восемь типо-размеров паротурбин (АК-6—основание ряда и АП-6, АТ-6, АКв-6, АК-4, АП-4, АТ-4 и АР-4—его производные) при самой широкой унификации их основных узлов и деталей. Нужно подчеркнуть, что в данный конструктивно нормализованный ряд были включены турбины [c.91]

Межзаводская унификация. Унифицированный ряд турбин повышенного давления ЛМЗ сыграл также исключительно благоприятную роль в решении проблемы межзаводской унификации. Турбины этого ряда были переданы на УТМЗ, где они строились в большом количестве и на их базе развивался следующий ряд турбин с регулируемыми отборами пара при более высоких начальных параметрах пара (см. п. VI.2). Турбины того же ряда изготавливались на БМЗ без каких-либо отступлений. [c.17]

Турбина К-1000-65/450/3000 ЛМЗ. Турбина предназначена для начальных параметров пара 6,4 МПа и 723 К при температуре за ПП 538 К. Давление в конденсаторе равно 3,9 и 5,4 кПа. При этом весь ЦВД оказывается в области перегретого пара, а за ЦНД у —0,08, т. е. условия последнего РК сохраняются такими же, как в турбинах для СКД. Таким образом, на расчетных режимах условия работы ЦВД и ЦНД на АЭС мало отличаются от обычных для ТЭС, что весьма благоприятно для их унификации. [c.130]

С целью возможности применения более производительных методов при изготовлении конденсационных и теплофикационных паровых турбин Невским заводом имени-Ленина был разработан конструктивно-нормализован-ный ряд турбин мощностью 4000—6000 кет, 6000 об/мин для начальных параметров пара 35 ат при 435°, включающий восемь типоразмеров паротурбин (АК-6 — основание ряда и АП-6, АТ-6, АКв б, АК-4, АП-4, АТ-4 и АР-4 — его производные) при самой широкой унификации их основных узлов и деталей. Нужно подчеркнуть, что в данный конструктивно-нормализованный ряд были включены турбины как по признаку возможности унификации их деталей и узлов, так и по признаку улучшения эксплуатационных показателей по сравнению с характеристиками ненормализованных конструкций. [c.187]

В следующей серии котлов ТКЗ производительностью 420 т/ч были значительно повышены начальные параметры давление — до 140 ата и температура пара — до 570° С. Это вызвало необходимость применения некоторых конструктивных решений, направленных на увеличение надежности работы котла, повышение его экономичности и снижение металлоемкости и стоимости. Пришлось также пересмотреть вопрос о целесообразности унификации мощных котлов. С увеличением производительности котлоагрегатов в два-три и более раз оказалось очень трудным разработать конструкции, позволяющие применять широкую их унификацию и одновременно приспосабливать их для сжигания топлив, значительно отличающихся своими физико-химическими свойствами. Более экономичным оказалось конструирование и изготовление таких агрегатов для определенных сравнительно близких друг другу групп топлива. [c.240]

Более благоприятно применение промежуточного перегрева на ТЭЦ с отопительным отбором, имеющим давление пара 1—2 ат и ниже. В этом случае оптимальные параметры промежуточного перегрева пара и выигрыш от него приближаются к значениям, соответствующим конденсационным турбоагрегатам. Так, для теплофикационной турбоустановки Т-250-240 мощностью 250 Мет, с начальным давлением пара 240 ат, создаваемой на базе конденсационного блока 300 Мет, 240 ат, давление промежуточного перегрева пара, по условиям унификации с конденсационным блоком, выбрано равным 40/36 ат. Снижение экономичности по сравнению с оптимальным для этой турбоустановки давлением промежуточного перегрева пара (около 60 ат) составляет около одного процента. [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...