Сталь для холодной листовая для автомобильных деталей

В соответствии с приведенной характеристикой качественная конструкционная тонколистовая сталь (холодно- и горячекатаная) имеет три группы В Г — для весьма глубокой вытяжки Г — для глубокой вытяжки Н — для нормальной вытяжки. Группа ВГ включает марки стали от Ст.05 до стали 20 группа Г — от стали Ст.08 до стали 35 группа Н — от стали Ст.08 до стали 50. Холоднокатаная сталь имеет большее относительное удлинение, чем горячекатаная сталь. Холоднокатаная листовая сталь, употребляемая для изготовления облицовочных автомобильных деталей, имеет жесткие допуски по толщине листа и высококачественную отделку поверхности. Так, например, холоднокатаные листы тол-280 [c.280]

В автомобильной и многих других отраслях промышленности для изготовления деталей широко применяют холодную штамповку из листовой стали. [c.266]

Штампы из пластмасс можно использовать для изготовления мелких и крупных деталей методом холодной штамповки из листовой стали толщиной до 1,6 мм не только в автомобильной, но и в других отраслях промышленности. [c.4]

Полосы скольжения. При холодной штамповке деталей из отожженной, но не дрессированной листовой стали с низким содержанием углерода на их поверхности появляются характерные полосы скольжения. Они появляются в начальной стадии холодной штамповки и почти исчезают, когда вытяжка достигает Б—10%. Полосы скольжения на наружных (лицевых) деталях, например для автомобильных кузовов, совершенно недопустимы, так как выступают из-под окраски или декоративных металлопокрытий и портят внешний вид изделий. [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...