Конкурс модельных двигателей Стирлинга

Конкурс модельных двигателей Стирлинга [c.376]

Рис. 18.4. Модельный двигатель Стирлинга, сконструированный Сенфтом (Сенет, 1977 г.). Двигатель был вторым на первом конкурсе двигателей, работающих на горячем воздухе

Не касаясь будущего проводимых конкурсов, очевидно, что разработка модельных двигателей Стирлинга будет продолжаться. Росс закончил работу над штампом, с помощью которого можно получить восковые модели, предназначенные для изготовления головок нагревателей с внутренним и внешним оребрением. Такие нагреватели успешно изготовляются методом литья по выплавляемым моделям из латуни или коррозионно-стойкой стали. Сенфт и другие планируют использовать регенераторы в своих небольших двигателях. Томас достиг успеха в самонагнетающих машинах он также экспериментирует с нагревателями с набивкой , причем простой штампованный нагреватель может обеспечить значительное увеличение поверхности теплообмена. Продолжают появляться и новые конструкции двигателей, например двигатель Хеншалла (1977 г.) с двумя цилиндрами, в каждом из которых коаксиально расположены поршень и вытеснитель. Кажется по крайней мере вероятным, что история моделирования, связанная с разработкой двигателей для гидропланов с впрыскиванием пара и миниатюрных ДВС, может повториться и для малых двигателей Стирлинга. [c.378]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...