Потери в тройниках напора в трубопроводах местны

Местными сопротивлениями называются участки трубопровода, в которых происходит резкая деформация потока (к ним относятся, в частности, все виды арматуры трубопроводов - вентили, задвижки, тройники, колена и т.д.). Потери напора в местных сопротивлениях определяются по формуле Вейсбаха [c.75]

Сопротивления в трубопроводах подсчитывают по таблицам, исходя из скорости движения воды 2... 2,5 м/с, причем отдельно подсчитывают потери напора на местные сопротивления в тройниках, коленах, так как местные потери относительно велики по сравнению с сопротивлением в трубопроводе. Сопротивление в распределительной системе фильтра определяется при расчете этих систем (см. (12.53). Сопротивление в загрузке фильтра принимается равным высоте загрузки. [c.269]

На практике трубопроводы составляются, как правило, из отрезков труб, часто различного диаметра, соединенных между собой фасонными частями — тройниками, угольниками, отводами и т. п. в трубопровод включаются задвижки, вентили, счетчики поток жидкости проходит через клапаны различных систем, всасывающие коробки, фильтры и т. д. Каждая из этих деталей трубопровода вызывает в потоке дополнительные возмущения и вихреобразования и, следовательно, создает добавочную потерю напора. Потеря удельной энергии потока зависит в этом случае от конструктивных особенностей детали и носит местный характер. Поэтому такого рода потеря [c.188]

Гидравлический расчет циркуляционных систем смазки складывается из определения потерь напора в трубопроводах, в местных сопротивлениях (повороты, тройники, переходы с одного диаметра трубы на другой, фильтры, маслоохладители, подшипники и т. п.), скоростного напора при выходе масла из сопел, а также статического напора, являющегося следствием расположения насосных установок в подвалах, т. е. значительно ниже потребителей масла. [c.93]

При движении реальной жидкости, как было указано в 26, помимо потерь на трение по длине потока могут возникать и так называемые местные потери напора. Причиной последних, например в трубопроводах, являются разного рода конструктивные вставки (колена, тройники, сужения и расширения трубопровода, задвижки, вентили и др.), необходимость которых вызывается условиями сооружения и эксплуатации трубопровода. [c.144]

Взаимное влияние различных фасонных чаетей друг на друга изучено еще недостаточно и в справочниках нельзя найти общ для многих сочетаний местных сопротивлений. Поэтому при расчетах приходится пользоваться принципом наложения потерь, допуская при этом погрешность. Это имеет место, например, при определении потерь напора в шахтном водоотливном трубопроводе, расположенном в насосной камере, где на коротком участке имеется целый ряд фасонных частей (задвижки, тройники, колена), в схемах объемного гидропривода и др. [c.87]

Выбор внутреннего диаметра трубопроводов гидравлических систем производится с таким расчетом, чтобы скорость жидкости в трубопроводах составляла 2ч-5 м1сек. Большие скорости приводят к излишним потерям напора, поэтому соответственно требуется увеличение мощности насоса. Кроме того, увеличение скорости жидкости, особенно в длинных трубопроводах, значительно повышает давление при гидравлических ударах, возникающих при быстром закрытии запорных клапанов управления. Чрезмерно малые скорости приводят к завышению диаметров и веса трубопроводов и соответственно удорожанию их стоимости. Соотношения между скоростью воды и внутренним диаметром трубопровода, расходом и потерей напора на преодоление сопротивления 100 м трубопровода приведены в табл. 35. Пользуясь таблицей, можгю проверить правильность расчета трубопроводов. При этом в расчетную длину трубопровода следует включить дополнительные длины, эквивалентные местным сопротивлениям — тройникам, угольникам, клапанам, задвижкам и т. п. [c.77]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...