Присоединительное газозаправочное устройство

Присоединительное газозаправочное устройство [c.224]

Однако разнообразность типоразмеров и конструкции указанных присоединительных газозаправочных устройств обусловливает острую необходимость разработки универсального газозаправочного устройства. Это даст возможность обеспечить заправку любого транспортного средства на любой АГНКС, в любой стране, что будет способствовать более широкому и быстрому внедрению ГМТ. [c.227]

В качестве такого универсального присоединительного газозаправочного устройства можно принять вариант устройства, разработанного во ВНИИГазе, схематическое изображение которого показано на рис.54. На этом рисунке продольный разрез устройства обозначен позицией "Б", а продольный разрез штыря позицией "А . Продольный разрез штыря и корпуса устройства имеют позицию "В". Позиция "Г" - продольный разрез седла прямого клапана. На позиции "Д" показаны риски на посадочной поверхности прямого клапана, на позиции "Е" - продольный разрез устройства стравливающего клапана в открытом состоянии прямого клапана и сухаря. Позицией "Ж" отмечен продольный разрез шарнирного механизма в положении жесткой связи, а пози- [c.227]

Для заправки транспортных средств ГМТ особенно КПГ необходимо иметь присоединительное газозаправоч-ное устройство для подключения шланга высокого дав-ления газозаправочной колонки АГНКС к наполнительному вентилю газобаллонной установки транспортного средства. В настоящее время в качестве таких присоединительных устройств применяются различные конструкции, например, в виде наконечника с накидной гайкой, штыря, уплотняемого в штуцере резиновыми кольцами и т.д. Как показал пробег по Европе газобаллонных автомобилей, каждая страна имеет свой тип газозаправочных устройств. В результате этого при заправке на кая цой АГНКС необходимо использовать специальные переходные ус. т>ойства, штуцеры, дополни- [c.224]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...