Неголовные воздухозаборники

Применение неголовных воздухозаборников позволяет сократить длину воздухоподводящих трактов и использовать головную часть летательного аппарата для размещения полезной нагрузки. В этом их достоинство по сравнению с лобовыми диффузорами. [c.75]

По расположению на летательном аппарате входные диффузоры делятся на лобовые и боковые (неголовные). При применении лобовых воздухозаборников легче осуществляется расчетная схема течения и обеспечиваются более равномерные параметры на входе в двигатель за счет возможности использования каналов симметричной формы и обтекания его невозмущенным потоком. Заборник лобового диффузора обычно круглого либо кольцевого сечения. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...