Дистанционные компасы на переменном токе

Более совершенными являются магнитные компасы с электрической дистанционной передачей на постоянном или переменном токе. [c.451]

Дистанционные компасы на переменном токе [c.455]

Надежность работы дистанционного компаса на переменном токе обеспечивается отсутствием трущихся контактов, необходимых в потенциометрических системах передач. [c.455]

Силовая часть дистанционного индукционного компаса, очевидно, должна состоять из источника переменного тока, необходимого для питания первичной обмотки чувствительного элемента (рамки) [c.460]

Система дистанционной передачи показаний Магнесин отличается простотой конструкции. Датчиком этой системы (фиг. 266) является тороид с равномерно распределенной разомкнутой обмоткой, питаемой переменным током. Обмотка имеет два отвода под углами 120 и 240° от места присоединения питающих проводов. Непосредственно над тороидом расположена отделенная от него дном котелка картушка компаса, содержащая кольцеобразный магнит с повышенным магнитным моментом. Этот магнит помещен е нижней части поплавка, снабженного четырьмя большими демпфирующими пластинами. Котелок компаса изготовлен из пластмассы и заполнен прозрачным бензином. [c.314]

В дистанционных компасах, работающих на переменном токе, оказалось наиболее целесообразным применить для передачи показаний магнесины. [c.455]

Принципы работы магнесинов описаны выше (см. 16). Дистанционные компасы на переменном токе исключительно просты по конструкции и надежны в работе этим они отличаются от приборов с потенциометрической схемой дистанционной передачи. [c.455]

Магнитная система компаса, как и всех ранее описанных компасов, ориентируется в плоскости магнитного меридиана места. Тороид датчика жестко связан с котелком компаса, и поэтому взаимное расположение его относительной магнитной системы будет изменяться на угол, равный углу поворота самолета. В результате воздействия магнитного поля магнитной системы компаса на свойства сердечника, изготовленного из пермаллоя, В секциях обмотки его будут по-разному распределяться переменные напряжения. ЭтО в свою очередь вызовет появление токов, протекающих по соединительным проводам в обмотку тороида-указателя и воздействующих на его сердечник. В результате подвижный магнит, а вместе с ним стрелка повернутся на угол, соответствующий углу поворота магнитной системы датчика относительно продольной оси самолета. Разумеется, и в этой системе дистанционной передачи неизбежен некоторый угол рассогласования вследств1ие трения в подвижных частях. [c.456]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...