Замер осевого люфта полуоси на автомобиле

Для проверки зазора в подшипнике полуоси необходимо поднять заднюю часть кузова и резко покачать колесо вдоль его оси. При наличии люфта вынуть с помощью специального приспособления (рис. 86) полуось и замерить индикатором осевой люфт в подшипнике. Если осевой люфт подшипника на автомобиле ГАЗ-3102 Волга не превышает 0,5 мм, а при езде слышен стук в колесе, следует под подшипник (в кожухе) добавить стальную прокладку. Если люфт превышает 0,5 мм, подшипник следует заменить. На заднеприводных автомобилях АЗЛК ( Москвич ) и ВАЗ ( Жигули ) максимально допустимый радиальный люфт в подшипнике составляет соответственно 0,1 и 0,08 мм, что соответствует осевому люфту 0,7 мм. Если эти показатели выше, подшипник полуоси необходимо заменить. На автомобилях ГАЗ при техобслуживании регулируют зазор главной передачи. Для этого необходимо расшплинтовать гайку ведущей шестерни и дотянуть ее моментом затяжки 160—200 Нм. При этом фланец следует удерживать от проворачивания вилкой с двумя штырями, входящими 170 [c.170]

Для проверки зазора в подшипнике полуоси необходимо поднять домкратом заднюю часть кузова и резко покачать колесо вдоль его оси. При наличии люфта вынуть с помощью приспособления (рис. 108) полуось и замерить индикатором осевой люфт в подшипнике. Если осевой люфт подшипника на автомобиле ГАЗ-24 Волга не превышает 0,2 мм, а при езде слышен стук в колесе, следует под подшипник (в кожухе) добавить стальную прокладку (деталь 12—2403082). Если люфт превышает 0,5 мм, подшипник следует заменить. [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...