В капсулах с заправкой МОР

ТРВ с универсальной заправкой наиболее часто применяются в установках, где не требуется ограничение давления и температура капсулы иногда выше температуры в термостате. Они широко используются также при повышенных температурах и давлениях испарения. [c.42]

ТРВ с заправкой МОР имеют небольшое количество жидкости в капсуле. Таким образом, вентиль или термостат должны быть всегда более нагретыми, чем капсула. В противном случае начинается перетекание заправленной жидкости в полость термостата и ТРВ перестает работать. [c.42]

При универсальной заправке количество жидкости в капсуле таково, что какой бы ни была температура капсулы по отношению к температуре термостата, в капсуле всегда будет оставаться жидкость. [c.43]

В капсулах с заправкой МОР количество жидкости ограничено. МОР (максимальное рабочее давление) - это максимально допустимое в магистралях всасывания и/или испарения давление всасывания и/или испарения соответственно. При достижении МОР жидкость в капсуле испаряется. Когда давление всасывания повышается, вентиль начинает закрываться как только это давление приблизится к давлению МОР менее, чем на 0,3-0,4 бар, до тех пор, пока полностью не закроется. При этом давление всасывания будет равно давлению МОР. [c.43]

При заправке МОР с наполнителем внутри капсулы содержится материал с вьюокой пористостью, те. с большим отношением поверхности к массе. Этот наполнитель создает демпфирующий эффект при регулировке, обеспечиваемой ТРВ медленное открытие вентиля во время повышения температуры капсулы и быстрое закрытие при понижении. МОР обычно переводят также как Motor Overload Prote tion , те. Защита двигателя от перегрузки . [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...