Вагоны (С. В. Вершинский)

Для анализа колебаний вагона употребляются так называемые четырёхкомпонентные прогибомеры (конструкции Вершинского и Боркунского), позволяющие раздельно регистрировать главные виды колебаний. В каждом из этих прогибомеров заключено по четыре реохорда (1—IV) с четырьмя жёстко связанными между ссбой скользящими контактами, поворачивающимися одним рычагом (фиг. 60). Четыре таких прогибол.ера устанавливают над четырьмя симметрично расположенными комплектами рессор вагона. Реохорды прогибомеров соединены в специальные параллельно-последовательные мости-ковые схемы, позволяющие одновременно и [c.709]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...