Догружатели ведущих колес

На самоходных машинах с гидравлической объемной трансмиссией можно осуществить гидрофикацию многих вспомогательных приводов и устройств (гидроусилитель руля, гидростартер для пуска двигателя, догружатели ведущих колес, привод лебедки, сервомеханизмы управления и др.), питание и управление гидросистем навесных и прицепных механизмов и машин, отбор мощности на стационарные агрегаты. Мощность от трансмиссии может отбираться на другие машины и агрегаты в виде потока жидкости или в виде механической энергии. В первом случае необходимо предусмотреть места и устройства для подключения посторонних механизмов во втором случае обычно устанавли-282 [c.282]

Применение догружателей ведущих колес [c.62]

При работе трактора с орудиями, требующими большого тягового усилия (пахота, глубокое рыхление и т. п.), для уменьшения буксования движителей нужно включать в действие догружатели ведущих колес (ДВК). [c.62]

Порядок управления механическим догружателем ведущих колес. [c.62]

После каждой перестановки центральной тяги на кронштейне механического догружателя ведущих колес (МДВК) ее длину следует несколько изменять, с тем чтобы устранять разную глубину пахоты передним и задним корпусами плуга. [c.63]

Порядок управления гидравлическим догружателем ведущих колес следующий. [c.63]

Перед началом работы рычаги управления гидросистемой должны находиться в положоши /, т. е. рычаги 2, 3 я 4 распределителя (рис. 33) в положении Нейтральное , рычаг 1 гидравлического догружателя ведущих колес (ГДВК) — в положении Выключен и [c.63]

Декомпрессор 43 Детонация 252 Денсиметр 112 Дизельное топливо 9, 253 Догружатель ведущих колес механический 62 [c.266]

Высотное регулирование с догрузкой ведущих колес основано на том же принципе, что и предыдущий вид регулирования. Од1гако благодаря использованию догружателя ведущих колес часть нагрузки с опорного колеса орудия снимается и передается на ведущие колеса трактора. [c.393]

ДОГРУЖАТЕЛИ ВЕДУЩИХ КОЛЕС [c.397]

Такие устройства называются догружателями ведущих колес — ДВК-ДВК могут быть механические и гидравлические. [c.196]

Механические догружатели ведущих колес навесных систем тракторов МТЗ-5МС, МТЗ-5ЛС, Т-40 и Т-28 позволяют осуществлять ступенчатое регулирование положения мгновенного центра вращения механизма навески при [c.248]

Ла рис. 20. 11 представлена приципиальная схема навесной системы, у которой настройка системы в работе осуществляется с помощью гидравлического устройства. При необходимости уменьшить нагрузку на регулирующем колесе 4 включается догружатель ведущих колес 2, а распределитель / ставится в положение Подъем . В этом случае масло подается в нижнюю полость цилиндра 5 двустороннего действия к орудие стремится подняться. Причем усилие, которое действует на подъем, меньше необходимого усилия для подъема эта разность усилий регулируется маховиком дроссельного устройства догру-ж ателя. [c.248]

Схема работы гидравлической системы трактора МТЗ-50 показана на рис. 20.12. Гидравлический догружатель ведущих колес представляет собой дополнительное устройство, которое включается в гидравлическую систему трактора. [c.249]

При работе навесного агрегата с использованием догружателя ведущих колес соблюдается следующий порядок работы. При установке золотника в плавающее положение навесная машина под действием собственного веса опускается, и ее рабочие органы заглубляются в почву. После заглубления машины включается гидравлический догружатель, а золотник распределителя переводится в положение Подъем . [c.250]

В целях наиболее рационального использования этого явления на колесных тракторах, оборудованных гидравлической системой управления навески, устанавливают специальные устройства, которые называют догружателями ведущих колес трактора. Применение догружателей дает возможность увеличивать нагрузку на ведущие колеса на 20—25%, вследствие чего значительно улучшаются сцепные качества колесного трактора. [c.355]

Сцепную массу трактора можно изменить, установив дополнительные грузы на ведущие колеса, налив воды в камеры колес или включив в работу догружатели ведущих колес — механический или гидравлический. [c.109]

Автомобили с регулированием догружателя ведущих колес [c.57]

В настоящее время наша промышленность выпускает тракторы гидропривод которых рассчитан на работу с навесными машинами имеюш,ими опорные колеса. В связи с этим затруднено автомати ческое силовое регулирование глубины обработки почвы, и гидро система не позволяет полностью использовать массу навесной машины для догрузки ведущих колес трактора. Это и послужило причиной создания гидравлических догружателей ведущих колес (ДВК). Так как при использовании ДВК трудно вручную во время работы быстро устанавливать глубину обработки и величину догрузки, то многие зарубежные фирмы ограничили выпуск гидро-скс ем с ДВК, а на всех сельскохозяйственных тракторах применяются системы силового, позиционного и комбинированного автоматического регулирования глубины обработки почвы. [c.3]

Таким образом, гидравлический догружатель ведущих колес является регулятором силового воздействия навесной машины с опорными колесами на трактор. [c.66]

В том случае, если нагрузка на трактор невелика и буксование ведущих колес находится в допускаемых щлделах, центральная тяга 1 (рис. 32) должна быть установлена на второе сверху отверстие кронштейна 2 и укреплена пальцем 3. Догружатель при такой постановке тяги не действует. [c.63]

Таким образом, изменяя с помощью догружателя величину силы Рц, можно изменять и вертикальную нагрузку на ведущие колеса трактора. [c.249]

Причем в начале работы маховичок устанавливается на максимальное давление подпора, которое обеспечивает максимальную догрузку ведущих колес. Если это давление не позволяет регулирующим колесам машины удовл етвори-рительно копировать рельеф поля, то его с помощью маховичка 3 соответственно снижают. Масло от распределителя поступает в полость А догружателя и через сверление В — в полость Г и далее на слив в бак гидросистемы. Золот-, ник 9 автоматической подзарядки гидроаккумулятора удерживается в определенном положении (рис. 20. 12,а) под действием силы пружины 13 и давления масла, действующего на торец золотнику со стороны большого плунжера 8. Гидроаккумулятор при этом через радиальные отверстия в золотнике и соответствующие полости и маслопроводы сообщается с основным цилиндром. [c.250]

Регулирование догружателя ведущих колем используется во всех полноприводных автомобилях в других моделях Это регулирование устанавливается по желанию. Данное устройство устраняет бесконтрольное проворачивание (проскальзывание] ведущих колес при разгоне автомобиля. Регулирование осуществляется путем воздействия на тормоз через АВбДСЗ-модуль для каждого колеса отдельно. Дополнительно Б подобном случае снижается мощность двигателя через привод дроссельной заслонки, который возвращает назад дроссельную заслонку, противодействуя педали газа. Имеется две тяги газа тяга газа от педали газа к двигателю дроссельной заслонки, другая тяга газа ндет от двигателя дроссельной заслонки к рычагу дроссельной заслонки [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...